Le soleil s’est levé de l’autre côté de l’Atlantique alors que pilotes et équipes viennent d’entamer la dernière ligne droite des 24 Heures de Daytona, après avoir bouclé leur 18ᵉ heure de course. Chez Porsche Penske Motorsport, tout semble sous contrôle, l’équipe affichant une sérénité impressionnante dans cette phase cruciale de l’épreuve.
Si la nuit a été marquée par plusieurs incidents perturbant le déroulement de la course, la situation s’est stabilisée depuis plus de quatre heures, permettant aux Porsche officielles de s’imposer comme des prétendantes sérieuses à la victoire.
Au volant de la Porsche 963 n°6, Matt Campbell a pris le relais de Kevin Estre, suivi de près par Nick Tandy à bord de la voiture sœur n°7. Les deux pilotes ont livré un duel acharné, multipliant les tours roue contre roue avant d’inverser leurs positions. Malgré un rythme impressionnant des LMDh allemandes, BMW M Team RLL, auteur de la pole position, reste dans la course. La BMW n°24 occupe actuellement la troisième place, à environ trente secondes des leaders.
Un passage de la voiture de sécurité pourrait toutefois rebattre les cartes et offrir une nouvelle chance à la BMW, mais également à l’Acura n°60/Meyer Shank Racing et à la Cadillac n°10/Wayne Taylor Racing, actuellement quatrième et cinquième.
En LMP2, la hiérarchie reste incertaine. L’Oreca n°99 d’AO Racing mène pour l’instant, mais avec une avance ténue sur l’Oreca n°8 de Tower Motorsports et l’Oreca n°04 de CrowdStrike Racing by APR. Rien n’est encore joué, et les prochaines heures s’annoncent décisives.
Même analyse pour la catégorie GTD Pro où la Porsche 911 GT3 R n°77 d’AO Racing est toutefois habituée au leadership. La BMW M4 GT3 Evo n°1 de Paul Miller Racing et la Ford Mustang GT3 n°65 ne sont guère distancées dans le top 3.
Du côté des GTD, la Chevrolet Corvette Z06 C8.R n°13 de l’écurie AWA est à la fête face aux Mercedes-AMG n°80/Lone Star Racing et n°32 Korthoff Competition Motors.
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