Le constructeur américain a nommé Xavier Marcos Padros, ancien ingénieur de course de Ferrari en Formule 1, comme directeur technique. L’Espagnol a débuté sa carrière dans le sport automobile avec l’équipe GP2 BCN Racing, avant de rejoindre HRT en F1 en tant qu’ingénieur de performance de 2010 à 2012, puis rejoindre Williams Racing, également en tant qu’ingénieur de performance.
Il a été ingénieur de course en chef de la Nascar Cup Series de Richard Childress Racing de 2015 à 2017 avant de revenir en F1 en 2018, en tant qu’ingénieur de course, plus récemment pour Charles Leclerc.
Sean O’Shea quant à lui est devenu le responsable de motopropulseur en sport automobile de la marque. Il a travaillé pour Bosch Motorsport et a récemment occupé le poste de directeur technique du programme Blazer EV Police, dirigeant le développement du premier véhicule électrique de poursuite de General Motors.
Les deux hommes débuteront leurs nouvelles fonctions dès le Roar before the 24, les essais officiels des Rolex 24 Heures de Daytona, qui lanceront la saison 2025 de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
