À un mois du coup d’envoi du championnat IMSA WeatherTech SportsCar 2025, la prestigieuse course des Rolex 24 Heures de Daytona promet une compétition de haut niveau. Du 23 au 26 janvier, 61 voitures s’aligneront sur la grille pour cette 63ᵉ édition, précédée par les essais officiels du Roar Before the Rolex 24, du 17 au 19 janvier.
Des changements notables en GTP
La catégorie reine, le Grand Touring Prototype (GTP), regroupe 12 bolides aux équipages revisités et aux ambitions renouvelées. Les champions en titre, Porsche Penske Motorsport, ont redistribué leurs pilotes entre les deux Porsche 963 : Nick Tandy rejoint Felipe Nasr sur la No. 7, tandis que Matt Campbell retrouve Mathieu Jaminet sur la No. 6.
De son côté, Cadillac renforce son partenariat avec Wayne Taylor Racing, présentant deux Cadillac V-Series.R dotées d’un alignement de stars, dont les anciens vainqueurs Ricky et Jordan Taylor. Acura et Meyer Shank Racing, réunis après une année de séparation, misent sur Renger van der Zande, Colin Braun et Tom Blomqvist, tous déjà titrés sur cette course mythique. Lamborghini fait sensation en introduisant son prototype SC63, mené par des pilotes de renom comme Romain Grosjean et Daniil Kvyat, accompagnés des anciens vainqueurs Mirko Bortolotti et Edoardo Mortara.
Une concurrence relevée en LMP2 et GTD PRO
La catégorie LMP2, exclusivement composée de 12 ORECA 07, est également très attendue. Avec des pilotes comme le quadruple champion IMSA Dane Cameron ou le vétéran Sebastien Bourdais, la compétition s’annonce féroce. On retrouve également Felipe Massa, ex-pilote de F1, qui revient avec l’écurie Riley.
En GTD PRO, un record historique est établi avec 15 voitures engagées. Les tenants du titre, AO Racing, alignent Laurin Heinrich et Klaus Bachler sur la Porsche 911 GT3 R. Face à eux, des équipes prestigieuses comme Corvette Racing, qui entre dans sa deuxième saison avec la Z06 GT3.R, et Trackhouse by TF Sport, qui réunit des stars comme Shane van Gisbergen et Scott McLaughlin.
Une catégorie GTD en effervescence
La catégorie GTD, la plus garnie, affiche 22 voitures issues de neuf constructeurs. Ferrari mène la charge avec sept 296 GT3, tandis que des écuries emblématiques comme Heart of Racing Team et Winward Racing visent à briller avec leurs Aston Martin et Mercedes-AMG. A noter également le retour d’Iron Dames avec un équipage entièrement féminin sur une Porsche 911 GT3 R.
Un plateau de légendes IMSA
Le plateau de cette édition s’annonce particulièrement prestigieux avec plus de 20 champions IMSA, toutes catégories confondues. Des pilotes ayant déjà triomphé aux Rolex 24, comme Scott Dixon, Filipe Albuquerque, ou encore Kamui Kobayashi, viendront enrichir une grille exceptionnelle. Parmi les autres figures emblématiques, on retrouve les stars de l’IndyCar Alex Palou et Felix Rosenqvist, ou encore le polyvalent Kevin Magnussen.
Retour des qualifications lors du week-end de course
Grande nouveauté cette année, les qualifications retrouvent leur place lors du week-end de course, après quatre ans d’absence. Les essais du Roar Before the Rolex 24, répartis en sept sessions, seront entièrement consacrés aux préparatifs, avec notamment une session réservée aux pilotes Bronze en LMP2 et GTD.
Liste des engagés Rolex 24 Heures de Daytona
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