BMW M Motorsport entre en 2025 avec de grandes ambitions pour ses programmes en FIA World Endurance Championship (FIA WEC) et en IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Pour atteindre ses objectifs, l’équipe unifie ses forces : huit pilotes officiels BMW partageront le volant des quatre prototypes BMW M Hybrid V8, répartis entre le BMW M Team WRT en FIA WEC et le BMW M Team RLL en IMSA.
La grande nouveauté de cette saison est l’arrivée de l’ancien pilote de Formule 1 Kevin Magnussen. Le Danois disputera l’intégralité du championnat FIA WEC au volant de la BMW M Hybrid V8 #15, accompagné de Raffaele Marciello et Dries Vanthoor. L’autre voiture engagée en FIA WEC, la #20, conservera la même équipe que l’an dernier avec Robin Frijns, René Rast et Sheldon van der Linde.
Marco Wittmann, quant à lui, passe du FIA WEC à l’IMSA, où il pilotera la BMW M Hybrid V8 #25 en duo avec van der Linde, tandis que Dries Vanthoor et Philipp Eng partageront la #24. Van der Linde et Vanthoor auront un rôle clé cette saison, puisqu’ils participeront simultanément aux deux championnats.
Cependant, des chevauchements de calendriers poseront des défis, notamment en mai, lorsque la manche FIA WEC de Spa-Francorchamps et l’épreuve IMSA de Laguna Seca se tiendront le même week-end. Dans ce cas, seules deux voitures seront alignées en FIA WEC, chacune avec deux pilotes.
Pour les courses d’endurance de l’IMSA à Daytona, Sebring et Road Atlanta, des renforts compléteront les équipages. Magnussen pilotera en trio ou en quatuor pour ces épreuves, tout comme Frijns et Rast, qui renforceront la #25 à Daytona.
Andreas Roos, directeur de BMW M Motorsport, souligne l’importance de cette synergie : « L’unification des forces et la spécialisation de nos pilotes sont essentielles pour maximiser leur expérience au volant de la BMW M Hybrid V8 et favoriser le développement du prototype. Ce programme ambitieux démontre notre volonté de viser les sommets dans les deux séries. »
