Les instances dirigeantes du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC) ont approuvé les nouvelles réglementations sportives et techniques pour la saison 2025. Au programme : de nouveaux affichages LED sur les voitures et une prolongation des homologations pour les catégories Hypercar et LMP2.
Le FIA World Endurance Championship (WEC) dont la saison 2024 s’achèvera dans deux semaines, à Bahreïn, prépare 2025 avec une série de modifications qui visent à enrichir l’expérience des fans et à renforcer la stabilité de ses catégories. Parmi les principales nouveautés, les traditionnels « leader lights » des voitures seront remplacés par des panneaux LED multicolores sur chaque côté des véhicules. Ces affichages permettront une meilleure lisibilité pour le public, en diffusant des informations variées avec un angle de vue élargi.
La saison 2025 marque aussi un tournant pour la catégorie Hypercar, avec une extension de la période d’homologation jusqu’à la fin de la saison 2029. Ce changement, annoncé aux 24 Heures du Mans, offre aux constructeurs une stabilité accrue pour le développement de leurs prototypes et assure une continuité dans la compétition au plus haut niveau. De même, la catégorie LMP2, supprimée du championnat FIA WEC depuis 2024, voit son homologation prolongée jusqu’en 2027, continuant de jouer un rôle clé dans les séries européennes, asiatiques et nord-américaines telles que l’IMSA.
Un ajustement a également été apporté pour la répartition des points. Désormais, tout pilote ayant passé moins de 45 minutes au volant au cours d’une course ne pourra plus marquer de points pour le championnat FIA WEC, contre 60 minutes auparavant. En outre, chaque constructeur de la catégorie Hypercar devra désigner deux voitures pour être éligibles au classement du championnat mondial.
Avec ces nouvelles mesures, la FIA WEC souhaite renforcer l’attractivité de ses courses tout en offrant une plus grande stabilité technique aux équipes. Un virage stratégique qui promet une saison 2025 à la fois captivante pour les fans et pleine de défis pour les constructeurs.
