Les quatre constructeurs actuels de châssis LMP3 à savoir Ligier, Duqueine, GInetta et Adess ont été maintenus pour le nouveau cycle d’homologation LMP3 qui verra un nouveau moteur (Toyota V35A 3.5 litres V6 bi-turbo) développer 470 ch, soit 15 ch de plus que l’actuel, tout en étant plus économe en carburant, et plus silencieux. Dans le détail, la LMP3 de troisième génération bénéficiera d’une mise à jour technique, incluant le système de refroidissement, le faisceau électrique et la carrosserie.
Une voiture complète coûtera 299 000 €, dont 209 800 € pour le châssis et 89 200 € pour le groupe motopropulseur. La mise à niveau des voitures de seconde génération sera également possible, aux moyens d’un kit châssis à hauteur de 60 000 € environ et d’un kit pour le groupe motopropulseur à hauteur de 60 000 € également. Les premières voitures, selon les disponibilités des constructeurs et le calendrier d’homologation, devraient être livrées aux équipes dès le troisième trimestre 2024.
La Ligier JS P325, la Duqueine D09 et l’Adess AD25 sont exposées dans le paddock des 4 Heures de Spa-Francorchamps ce week-end. Le quatrième châssis LMP3 construit par Ginetta, le constructeur britannique étant occupé à tester sa G51-LT-P3 Evo.
La troisième génération de LMP3 sera introduite dès 2025 dans les championnats ACO, en European Le Mans Series (ELMS) et Le Mans Cup (LMC) dès le début de saison, puis en Asian Le Mans Series lors de la saisons 2025-2026.
LIGIER JS P325
© MPS AGENCY
© MPS AGENCY
© MPS AGENCY
DUQUEINE D09
© MPS AGENCY
© MPS AGENCY
ADESS AD25
MPS Agency
ADESS AD25
ADESS AD25
