| 21 août 2024 | par

Isotta Fraschini met un terme à sa saison en Hypercar

© Nico Deumille

Isotta Fraschini Milano a annoncé son retrait immédiat de la saison 2024 du Championnat du Monde d’Endurance (WEC). Cette décision intervient alors que la Tipo 6 LMH Competizione #11 était attendue à Austin pour la sixième manche de la saison.

Après une saison de début réussie, marquée par une performance notable aux 24 Heures du Mans, Isotta Fraschini a décidé de réorganiser ses ressources pour restructurer son programme de sports mécaniques et étendre ses initiatives sur piste et sur route. Le constructeur automobile italien a toutefois évoqué l’incapacité de poursuivre son partenariat avec l’équipe française Duqueine comme raison principale de ce retrait.

“Nous sommes immensément fiers de nos réalisations lors de notre saison de début,” a déclaré Miguel Valldecabres, Directeur des sports mécaniques et PDG d’Isotta Fraschini. “Participer au WEC a été un honneur et une expérience incroyables, avec les 24 Heures du Mans comme point culminant. Cette décision très difficile n’a pas été prise à la légère, mais elle nous permet de capitaliser sur nos succès, de favoriser la croissance de notre marque et le développement de nos produits dans les marchés de la course et des Hypercars. En tant que nouveau constructeur avec de grandes ambitions, ne pas continuer dans la saison 2024 du WEC est une obligation stratégique pour conserver nos ressources et assurer la continuité de notre projet.”

Isotta Fraschini a exprimé sa gratitude sincère envers les sponsors, les pilotes, les partenaires et les fans pour leur soutien indéfectible tout au long de cette saison inaugurale. L’entreprise a également remercié le WEC et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) pour leur soutien et a exprimé l’espoir d’un retour possible dans un avenir proche.

“Malgré ce revers difficile, nous sommes enthousiastes pour l’avenir,” a ajouté Valldecabres. “Notre parcours en tant que marque de performance continue, et nous sommes impatients d’atteindre de nouveaux jalons.”

 
Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

Les articles similaires

Les derniers articles

Monza : Dernière sortie pour Malthe Jakobsen au volant de la Peugeot 9X8

Monza : Dernière sortie pour Malthe Jakobsen au volant de la Peugeot 9X8

Le Team Peugeot TotalEnergies boucle sa saison dimanche 8 novembre sur un tracé qui lui doit beaucoup : c’est à Monza que la 9X8 a débuté en WEC en 2022, et à Monza qu’elle a signé son premier podium un an plus tard. Ce sera aussi la dernière course de Malthe Jakobsen...

L’affiche des 24 Heures du Mans 2027 se passe de voiture

L’affiche des 24 Heures du Mans 2027 se passe de voiture

L’Automobile Club de l’Ouest a dévoilé l’affiche officielle de la 95e édition des 24 Heures du Mans, à la veille de l’ouverture de la billetterie. Conçue comme une pochette d’album, elle place un pilote anonyme au centre de la composition et laisse la voiture hors...

Le Castellet ouvre l’Asian Le Mans Series avec 46 voitures

Le Castellet ouvre l’Asian Le Mans Series avec 46 voitures

Délocalisée en Europe, l’Asian Le Mans Series lance sa saison 2026/2027 les 14 et 15 novembre au Castellet avec 46 voitures réparties en trois catégories, dont deux Ferrari 499P qui signeront la première apparition de la catégorie Hypercar dans le championnat. Les...

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading