| 22 juin 2024 | par

FFSA GT – Spa, qualifs : CSA Racing (Audi) et Schumacher CLRT (Alpine) intraitables

© SRO

Les qualifications de la troisième manche du Championnat de France FFSA GT ont rendu leur verdict sur le Circuit de Spa-Francorchamps. L’Audi R8 LMS GT4 n°111 de CSA Racing et l’Alpine A110 GT4 Evo n°55 de Schumacher CLRT s’élanceront en pole position des deux courses.

Les leaders du championnat Gael Castelli et Rodolphe Wallgren sont dans une forme olympique comme en témoigne la pole position décrochée en Q1 par l’Audi R8 LMS GT4 n°111 de l’écurie CSA Racing. A son volant, Castelli, avec un tour en 2:27.749, a tout simplement infligé près de 6 dixièmes à la concurrence, à commencer par l’Alpine A110 GT4 Evo n°38 de Code Racing Development. Thomas Laurent a hissé la Porsche 718 Cayman GT4 RS CS n°75 d’AV Racing au troisième rang (+ 0,813 s), juste devant Gaspard Simon et l’Alpine n°110/Schumacher CLRT (+ 0,838 s).

En Q2, c’est Laurent Hurgon qui a fait la différence pour hisser l’Alpine n°55/Schumacher CLRT au sommet de la hiérarchie en 2 :28.431, devant la McLaren Artura GT4 n°77/Elite Motorsport with Entire Racing Engineering (+ 0,127 s). Après la pole décrochée en Q1 par son coéquipier, Rodolphe Wallgren s’élancera de la 3e place sur la grille de la course 2 au volant de l’Audi n°111/CSA Racing.

Du côté des Am, l’Alpine A110 GT4 Evo n°63 de CMR et la Porsche 718 Cayman GT4 RS CS n°99 d’AV Racing se partagent les poles.

Le départ de la première confrontation du FFSA GT sera donné ce samedi 22 juin à 18h05, tandis que la course dominicale aura lieu à 15h30.

Loading Viewer...

Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

Les articles similaires

Porsche dévoile sa nouvelle GT4 avec de la 911 GT4 R

Porsche dévoile sa nouvelle GT4 avec de la 911 GT4 R

Pour la première fois, Porsche engage le châssis emblématique de la 911, destinée pour la catégorie GT4. La nouvelle 911 GT4 R, animée par un bloc six cylindres de 520 ch, fera ses débuts en compétition lors de la saison 2027 annoncé la firme de Stuttgart. Porsche...

La filière Ginetta passe à la vitesse supérieure en FFSA GT

La filière Ginetta passe à la vitesse supérieure en FFSA GT

La filière Ginetta franchit un cap en France : la Ginetta Cup rejoindra le Championnat de France FFSA GT en 2026, avec une véritable passerelle vers le GT4 et le GT2. Après trois saisons d’apprentissage au sein du Championnat de France FFSA Tourisme, la Ginetta GT...

Les derniers articles

En vidéo : Reshad de Gerus comme vous ne l’avez jamais vu

En vidéo : Reshad de Gerus comme vous ne l’avez jamais vu

L'ère du numérique a du bon : elle permet l'abondance de contenus vidéo aussi soignés que rafraîchissants. En voici un bel exemple. Grâce aux images d'Arthur Chopin et Laurent Marin Dubuard, Reshad de Gerus se dévoile sous un visage inédit à l'occasion des 24 Heures...

Richard Verschoor : « Je veux être une vraie force pour McLaren »

Richard Verschoor : « Je veux être une vraie force pour McLaren »

Nouveau venu dans le monde de l'endurance cette saison, Richard Verschoor découvre le LMP2 au volant de l'Oreca n°30 du Duqueine Team, qu'il partage avec Doriane Pin et Giorgio Roda. Le Néerlandais, qui prépare en parallèle l'arrivée de McLaren en Hypercar en 2027,...

Valentin Hasse-Clot au cœur du nouveau projet Car Blanche et YRB Racing

Valentin Hasse-Clot au cœur du nouveau projet Car Blanche et YRB Racing

Quelques semaines après la naissance officielle de YRB Racing et Car Blanche, Valentin Hasse-Clot s’est confié à Endurance24 sur les coulisses de ce nouveau projet dont il est désormais l’un des principaux acteurs : le français revient sur la création de cette nouvelle structure, son avenir en IMSA, ses ambitions en GTD Pro et les objectifs fixés pour cette nouvelle aventure.

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading