Alors que l’on s’approche de la mi-course, Porsche est toujours en tête de ces 1812km du Qatar. André Lotterer, au volant de la 963 n°6, mène la danse devant la Peugeot 9X8 n°93 de Jean Éric Vergne et la Porsche 963 d’Hertz Team Jota n°12 de Norman Nato. L’autre Porsche Penske Motorsport, la n°5 de Fred Makowiecki, est 4e et la Ferrari 499P n°83 AF Corse complète le Top 5. La meilleure des Toyota, la n°7, est 6e.
Du côté du LMGT3, Porsche domine toujours avec sa 911 R n°92. Les deux Ferrari 296 Vista AF Corse suivent devant la seconde Porsche 911 de Manthey (n°91). La BMW M4 GT3 n°46 de Valentino Rossi, actuellement au volant, est 5e…
Ce qu’il faut retenir à H+4 (heure locale) :
- 14h03 : Crevaison à l’arrière gauche pour la Ford Mustang n°77 de Proton Competition, sans grandes conséquences au classement puisque l’équipage évoluait en queue de peloton.
- 14h04 : Drive through pour la Lexus n°87 pour vitesse excessive sous régime de Full Course Yellow.
- 14h15 : 90 secondes de pénalité pour l’Isotta Fraschini Tipo6-C pour excès de vitesse dans la pit lane.
- 14h28 : Valentino Rossi prend son premier relais en FIA WEC au volant de la BMW M4 GT3 n°46 du Team WRT. l’Italien a pris le relais d’Ahmad Al Harthy.
- 14h32 : l’Isotta Fraschini observe une pénalité pour infraction techniques dans les stands.
- 14h45 : Brendon Harltey avoue que Toyota est en difficulté et qu’ils ne devraient pas lutter pour la victoire
- 14h50 : la Ford Mustang n°88 reçoit un stop and go de 30 secondes
- 14h55 : Sébastien Bourdais explique la place de la Cadillac en disant qu’ils ont perdu du temps lors du départ puis lors du changement de capot avant. Ils poussent fort pour remonter ( la n°2 est 9e).
