| 1 mars 2024 | par

1812 km du Qatar, qualifs : Matt Campbell le plus rapide, les 10 qualifiés pour l’Hyperpole connus

© FIA WEC / DPPI

Les premières qualifications de la saison aux 1812 kilomètres du Qatar ont rendu leur verdict ce vendredi après-midi. L’enjeu pour les équipes était de terminer dans le top 10 afin de participer à l’Hyperpole et chasser la première pole position de la saison dans quelques minutes.

Les premières qualifications de la saison aux 1812 kilomètres du Qatar ont rendu leur verdict ce vendredi après-midi. L’enjeu pour les équipes était de terminer dans le top 10 afin de participer à l’Hyperpole et chasser la première pole position de la saison dans quelques minutes.

Matt Campbell a dominé les débats en bouclant les 5,418 kilomètres du tracé qatari en 1:39.154 au volant de la Porsche 963 n°5 de Porsche Penske Motorsport, rejoint quelques minutes plus tard aux avant-postes par Nyck de Vries et la Toyota GR010 Hybrid n°7, 2e en 1:39.567 (+ 0,413 s).

Les autres voitures qualifiées pour l’Hyperpole sont : les deux Porsche 963 de Hertz Team JOTA, les deux Peugeot 9X8, les Ferrari 499P officielles, la Cadillac V-Series.R et la seconde Porsche officielle. A noter qu’aucune des nouvelles venues n’est qualifiée dans le top 10.

© MPS Agency

Le meilleur temps des qualifications LMGT3 a été signé dans les derniers instants par Ian James qui a hissé l’Aston Martin Vantage AMR LMGT3 n°27 de Heart of Racing Team aux avant-postes en 1:55.251, reléguant Alex Malykhin et la Porsche 911 GT3 R LMGT3 n°92 de Manthey Pure Rxcing à 0,360 s.

Clément Mateu a placé l’Aston Martin n°777 de D’Station Racing en 3e position (0,368 s) tandis que la Corvette n°81/TF sport, la Ferrari 296 LMGT3 n°54/Vista AF Corse, la McLaren 720S GT3 Evo n°59/United Autosports, la Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 n°85/Iron Dames, la BMW M4 LMGT3 n°46 de Team WRT, la McLaren n°95 et la Ferrari n°55 sont également qualifiés pour l’Hyperpole LMGT3.

Rendez-vous dans quelques minutes (14h40 et 14h58) pour la séance d’Hyperpole.

Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

Les articles similaires

Les derniers articles

Monza : Dernière sortie pour Malthe Jakobsen au volant de la Peugeot 9X8

Monza : Dernière sortie pour Malthe Jakobsen au volant de la Peugeot 9X8

Le Team Peugeot TotalEnergies boucle sa saison dimanche 8 novembre sur un tracé qui lui doit beaucoup : c’est à Monza que la 9X8 a débuté en WEC en 2022, et à Monza qu’elle a signé son premier podium un an plus tard. Ce sera aussi la dernière course de Malthe Jakobsen...

L’affiche des 24 Heures du Mans 2027 se passe de voiture

L’affiche des 24 Heures du Mans 2027 se passe de voiture

L’Automobile Club de l’Ouest a dévoilé l’affiche officielle de la 95e édition des 24 Heures du Mans, à la veille de l’ouverture de la billetterie. Conçue comme une pochette d’album, elle place un pilote anonyme au centre de la composition et laisse la voiture hors...

Le Castellet ouvre l’Asian Le Mans Series avec 46 voitures

Le Castellet ouvre l’Asian Le Mans Series avec 46 voitures

Délocalisée en Europe, l’Asian Le Mans Series lance sa saison 2026/2027 les 14 et 15 novembre au Castellet avec 46 voitures réparties en trois catégories, dont deux Ferrari 499P qui signeront la première apparition de la catégorie Hypercar dans le championnat. Les...

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading