La deuxième journée du Prologue FIA WEC au Qatar a débuté ce mardi 27 janvier dans des conditions diurnes pour les équipes engagées.
Trois heures d’essais étaient au programme de la séance matinale, la dernière du Prologue avec l’ensemble des protagonistes puisque les 28 voitures qui n’ont pas roulé lors de la session 1, rouleront cet après-midi contrairement aux 9 autres.
La référence établie de nuit par Callum Ilott (Porsche 963 n°12/Hertz Team JOTA) en 1:40.541 n’a pas encore été battue ce mardi matin. Frédéric Makowiecki s’est toutefois montré le plus rapide de la séance en 1:41.223, au volant de la Porsche 963 n°5/Porsche Penske qu’il partage avec Matt Campbell et Michael Christensen.
Le Français a pris le meilleur sur la Peugeot 9X8 n°94 qui est longtemps restée au sommet de la hiérarchie avant de finalement terminer 2e, à seulement 37 millièmes de seconde (1:41.260) de la référence. La seconde Porsche officielle complète trio de tête (+ 0,197 s), entre les deux 9X8 puisque la n°93 termine 4e (+ 0,399 s), devant la Cadillac V-Series.R n°2 (+0,429 s), 5e.
Trois autres autos concèdent moins d’une seconde au meilleur chrono, la Toyota GR010 Hybrid n°7 (+ 0,566 s), la Porsche 963 n°12/Hertz Team JOTA et les Ferrari 499P n°51 (+ 0,985) et n°83 (+ 0,992 s).
La première BMW M Hybrid V8 se classe 10e (+ 1,144s), la première Alpine A424 est quant à elle 12e (+ 1,451 s), tandis que la Lamborghini SC63 n°63 pointe au 17e rang (+ 1,614 s). L’Isotta Fraschini Tipo6-C n°11 ferme la marche à 3 secondes de retard.
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La hiérarchie est également serrée en LMGT3 où l’Aston Martin Vantage AMR GT3 n°777 de D’Station Racing a mené les débats grâce à un tour réalisé en 1:54.791 par Marco Sorensen. Le coéquipier d’Erwan Bastard et Clément Mateu a ainsi devancé la Ferrari 296 LMGT3 n°54 de Vista AF Corse (+ 0,153 s) ainsi que la Corvette Z06 GT3.R n°82 de TF Sport (+ 0,168 s).
La quatrième et dernière sessions aura lieu entre 12h et 15h (heures françaises).
