Après une édition 2023 placée sous le signe du Centenaire des 24 Heures du Mans et donc de l’Endurance, on pouvait, moi le premier, se montrer sceptique quand à la place accordée dans la mouture 2024 du Salon Rétromobile à notre discipline préférée.
Cependant, dès les premiers mètres, cette crainte se dissipe et on tombe vite sur de superbes modèles, certains très rares. Notre regard est d’abord attiré par le stand IDEC Sport (nous y reviendrons plus amplement) vers la Matra 670B lauréate des 24 Heures du Mans 1974 avec Gérard Larousse et Henri Pescarolo au volant. Puis tout s’enchaine entre les stands des 24 Heures du Mans, de la FFSA, de Fisken’s, Girardo & Co, et autres Ascott Collection.
On en prend plein la vue avec des autos qui ont, presque, toutes disputé au moins une fois les 24 Heures du Mans dans leur carrière. Citons pèle mêle une Maserati MC12, deux Aston DBR9, une Dome S101, la Corvette C5.r lauréate des 24 Heures du Mans 2000 en GT1, une Saleen S7R, une Porsche 919 Hybrid, une Porsche 911 GT1, etc….
MPS Agency
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Il y en a pour tous les goûts avec de superbes autos de route et des Hypercar également, quelques F1 et une jolie exposition consacrée au Rallye Dakar qui vient juste de s’achever. Si vous aimez aussi les deux roues, il y a pas mal de motos dans le Hall 2 dont une rétro sur Philippe Monneret ainsi que les autos de la vente Artcurial qui valent le détour même s’il y a très peu de voitures de course.
Dans le dernier hall, on y trouve quelques voitures qui ont fait les beaux jours de l’Autodrome de Linas-Montlhery dont la Venturi 600LM de JCB Racing qui a permis à Henri Pescarolo et Jean-Claude Basso de remporter les 1000 km de Paris 1994 en championnat BPR.
Donc si le cœur vous en dit, le Salon Rétromobile est ouvert jusqu’à dimanche soir 19 h. Il se trouve Porte de Versailles à Paris, Parc des Expositions. Profitez en, cela vaut le coup d’œil. Plus d’informations ICI.
