Bien que les écarts pourraient laisser penser que la course n’en est qu’à ses prémices, il n’en est rien car les équipes toujours en compétition abordent déjà le dernier tiers des Rolex 24 Heures de Daytona.
Toujours aussi rapide sur la piste, Pipo Derani, le poleman, a réussi à gommer la différence stratégique avec la Porsche 963 n°6 pour installer durablement la Cadillac V-Series.R n°31/Action Express Racing au sommet de la hiérarchie. Le Brésilien tente de profiter de ces heures limpides pour creuser l’écart avec la Porsche 2e, mais aussi l’Acura ARX-06 n°40/Wayne Taylor Racing with Andretti, 3e.
La Porsche n°5 de Proton Competition est quant à elle reléguée à plus de 50 secondes, mais devance la seconde Porsche officielle n°7, tandis que la Porsche n°85/JDC-Miller Motorsports est en embuscade.
La lutte fait rage depuis plusieurs heures déjà aux avant-postes de la catégorie GTD Pro, mais c’est encore plus impressionnant à la régulière. Après plusieurs tours roues dans roues, la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R n°3/Corvette Racing by Pratt Miller n’a pas réussi à conserver l’avantage face à la Ferrari 296 GT3 n°62/Risi Competizione, particulièrement véloce de nuit.
En GTD, la Mercedes-AMG GT3 n°57 de Winward Racing s’envole en tête avec plus de 30 secondes d’avance sur le reste de la catégorie, à commencer par la Ferrari 296 GT3 n°023 de Triarsi Competizione.
Avantage à l’Oreca 07 n°18 d’Era Motorsport en LMP2.
Les faits marquants à H+16 (10h40 – 11h40) :
- 10h49 : La BMW M Hybrid V8 n°25 reprend la piste. Après avoir passé plus de 10 minutes dans son garage et perdu 9 tours, Connor de Phillippi est de nouveau au volant.
- 11h03 : Quelle lutte en GTD Pro ! Daniel Juncadella (Corvette Z06 GT3.R n°3) tente de résister à Daniel Serra (Ferrari 296 GT3 n°62/Risi Competizione)
- 11h17 : Après plusieurs tours roues dans roues, la Ferrari prend la tête de la catégorie GTD Pro.
Les abandons :
- Oreca 07 n°11/TDS Racing (Sortie de piste)
- Oreca 07 n°88/Richard Mille AF Corse (Problèmes mécaniques)
- Oreca 07 n°22/United Autosports USA (Voiture trop endommagée)
- Oreca 07 n°20/MDK by High Class Racing
- Mercedes-AMG GT3 n°75/Sun Energy 1 (problèmes techniques)
- Lamborghini Huracan GT3 Evo2 n°60/Iron Lynx (problèmes techniques)
- Aston Martin Vantage GT3 Evo n°44/Magnus Racing (Accrochage)
- Aston Martin Vantage GT3 Evo n°27/Heart of Racing Team (problèmes techniques)
- Ford Mustang GT3 n°55/Proton Competition (Dégâts occasionnés par un accrochage à l’arrière)
- Acura NSX GT3 n°66/Gradient Racing (Problème de système électrique)
- Cadillac V-Series.R n°01/Cadillac Racing (Panne mécanique)
- Lexus RC F GT3 n°14/Vasser Sullivan
