Deux ans après avoir remporté son premier titre en LMP2 lors du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA en 2021, l’équipe Team WRT réitère son succès en décrochant le titre de la saison 2023.
En seulement trois ans, l’écurie belge fondée par Vincent Vosse s’est affirmée comme l’une des références de la discipline, accumulant désormais deux sacres, ainsi que le titre de vice-champion 2022, pour un total de 10 victoires en 19 courses disputées. Malgré un avantage de 33 points au début de la course, Louis Delétraz, Robert Kubica et Rui Andrade, à bord de l’Oreca 07 n°41, n’ont pas pris le départ dans les meilleures dispositions en ne s’élançant que 10e de la catégorie.
« Je crois qu’il y a deux ans nous sommes aussi partis en 10e position. Nous étions très loin et c’est une course qu’on a vraiment dominée. Je pense qu’on a terminé avec un tour d’avance, ce qui ne sera certainement pas le cas ici, » se rappelait Vincent Vosse, Team Principal de Team WRT à l’issue des qualifications.
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Avec 100% de podiums, dont deux victoires à Spa et Fuji, le bilan aurait été parfait si WRT était parvenu à remporter les 24 Heures du Mans. « C’est clair que terminer deuxième et perdre un double podium à quelques minutes de l’arrivée, ce n’est quand même pas très agréable. Ça nous est déjà arrivé en 2021. Maintenant, on a fait notre course. On a fait une belle course. On a manqué un petit peu de réussite, d’être au bon endroit au bon moment, certainement. Mais on avait la vitesse, on avait les équipages qu’il fallait pour faire le boulot. On peut en être content et fier. »
Rui Andrade, Robert Kubica et Louis Delétraz ont réussi à créer la surprise en prenant les commandes de la course dans la dernière heure puis en s’imposant, au détriment de la voiture sœur n°31, quant à elle 2e à l’arrivée. « Nous avons eu beaucoup de mal ce week-end en vitesse pure. Les changements techniques réglementaires ont gommé notre avantage à Bahreïn, mais nous nous sommes bien rattrapés, » explique Louis Delétraz, évidemment ravi de premier sacre sur la scène internationale. « Marquer la fin du P2 en WEC de la sorte avec Robert et Rui, c’est fantastique. »
L’aventure LMP2 se termine là pour le Team WRT, mais une nouvelle page, certainement la plus importante de l’histoire de l’écurie belge, va s’écrire dans quelques mois, dans la catégorie reine Hypercar avec l’engagement de deux BMW M Hybrid V8.
