| 7 juillet 2023 | par

6H de Monza, EL2 : Toyota hausse le rythme, Ferrari et Cadillac en embuscade

© MPS Agency

Cette première journée aux 6 Heures de Monza s’achève avec la deuxième des trois séances d’essais au programme ce week-end.

Un Full Course Yellow a été déployé vers la mi-séance afin de procéder au nettoyage de la piste sur laquelle se trouvaient un certain nombre de graviers du côté d’Ascari.

Par rapport à la première séance d’une heure et demie de la mi-journée, les chronos ont évolué de plus d’une seconde, à l’initiative des pilotes, à commencer par Kamui Kobayashi. Le coéquipier de Mike Conway et Jose Maria Lopez a abaissé la marque en 1:36.363 pour le compte de la Toyota GR010 Hybrid n°7. Le pilote nippon s’est ainsi rapproché à moins d’une seconde de la référence de la catégorie Hypercar signée par Romain Dumas en 2022, en 1:35.416.

Malgré cette amélioration du rythme global de la catégorie reine, les écarts restent serrés avec les huit premières voitures, et cinq constructeurs différents en 9 dixièmes.

En verve ce matin, Ferrari est toujours dans le bon temps grâce au 2e temps réalisé par Antonio Fuoco à bord de la 499P n°50 (+ 0,170 s), devant la Toyota n°8 (+ 0,323 s), la Cadillac V-Series.R n°2/Cadillac Racing (0,385 s) et la Porsche 963 n°5/Porsche Penske Motorsport (0,628 s).

Malgé un petit contretemps mécanique en début de séance, la nouvelle Porsche de Proton Competition a tourné et bien tourné avec 22 tours et surtout le 6e temps du classement général (+ 0,818 s). Viennent ensuite dans le top 10, la Ferrari n°51 (+ 0,841 s), la Peugeot 9X8 n°93 (+ 0,906 s), la Porsche n°38/Hertz Team JOTA (1,274 s) et la Peugeot n°94 (+ 1,275 s).

La catégorie LMP2 est toujours menée par le Team WRT dont l’Oreca 07 n°41 partagée par Rui Andrade, Robert Kubica et Louis Delétraz. C’est d’ailleurs le pilote polonais qui a été le plus rapide en 1:39.955, devant l’Oreca n°34 d’Inter Europol Competition et la deuxième auto de WRT, la n°31.

Les Porsche 911 RSR – 19 ont dominé les débats dans la catégorie LMGTE Am et notamment la n°60 d’Iron Lynx en 1:46.973, devant la n°86/GR Racing et la n°56/Project 1 – AO.

Les 36 voitures engagées dans le Temple de la Vitesse, pour cette cinquième manche de la saison 2023 du FIA WEC, reprendront la piste ce samedi, à 10h45, pour les essais libres 3, avant les qualifications programmées à 14h40.

Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

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