Statu quo en tête des 24 Heures du Mans 2023 avec le leadership conservé et accentué par la Ferrari 499P n°51 face à la Toyota GR010 Hybrid n°8.
En tête, Antonio Giovinazzi n’amuse pas le terrain et possède une minute d’avance sur Sébastien Buemi et la Toyota n°8, tandis que les deux Cadillac V-Series.R de Cadillac Racing et la Peugeot 9X8 n°93 complètent le quinté de tête.
Faits marquants à H+17 :
8h13 : La Porsche n°6 poussée dans son stand après la sortie de piste dans les virages Porsche un peu plus tôt.
8h27 : Bataille pour le leadership LMP2 entre l’Oreca n°34/Inter Europol Competition et l’Oreca n°41/WRT.
8h33 : Robert Kubica prend la tête des LMP2 grâce à un dépassement dans la chicane Daytona
8h49 : Sortie de piste d’Olivier Pla à la sortie d’Indianapolis avec la Glickenhaus n°708. Le Français s’est fait piéger en sortant au large du vibreur, dans le gravier, heurtant ainsi le rail de sécurité.
Faits marquants à H+18 :
9h11 : Full Course Yellow suite aux graviers déposés sur la piste par le passage dans le bac de d’Albert Costa avec l’Oreca n°34 d’Inter Europol Competition. Malgré cela, cette dernière occupe toujours le haut du classement LMP2.
09h43 : Bref passage dans son garage pour la Peugeot 9X8 n°94 suite à une alerte détectée sur l’auto. Elle a pu repartir quelques instants plus tard.
09h45 : Au tour de la deuxième Glickenhaus n°709 de se faire piéger à la sortie d’Indianapolis, au même endroit que la voiture sœur. La voiture a touché le rail également, mais a pu regagner la voie des stands avec Franck Mailleux au volant.
9h58 : Passage hors piste de l’Oreca n°45 d’Algarve Pro Racing, leader en LMP2 Pro/Am. Incident sans conséquence.
