Depuis plusieurs heures, la 61e édition des Rolex 24 Heures de Daytona a changé de physionomie avec un suspense renouvelé, notamment en GTP.
La course s’est une fois de plus emballée lorsque de la fumée s’est échappée par l’arrière de la Porsche 963 n°6, avec Nick Tandy à son bord. Décidemment, le britannique n’a pas de chance en Floride puisqu’il était déjà impliqué dans un tête-à-queue dans la 16e heure ayant coûté de précieuses minutes à l’équipage. La LMDh germanique a rencontré un problème de boîte de vitesses dans cette 22e heure, lui faisant perdre pied au classement.
En tête de la course, le Français Simon Pagenaud, sur l’Acura ARX-06 n°60, et Sébastien Bourdais, sur la Cadillac V-LMDh n°01/Chip Ganassi Racing n’amusent pas le terrain et pour cause, une victoire historique est en jeu. Les deux hommes sont séparés par quelques secondes, devant Earl Bamber et la Cadillac n°02/Chip Ganassi Racing.
La seconde Acura n°10/Wayne Taylor Racing with Andretti est toujours reléguée en quatrième position, à plus d’un tour, loin devant la Cadillac n°31/Action Express Racing à 14 tours des leaders tandis que la BMW M Hybrid V8 n°24/BMW M Team RLL en concède 17.
D’autres français sont en piste en ce moment, à commencer par Matthieu Vaxiviere leader de la catégorie LMP2 pour le compte de l’Oreca 07 n°88/AF Corse, devant son compatriote tricolore Paul-Loup Chatin sur l’Oreca n°52/PR1 Mathiasen Motorsports. TDS Racing tient toujours son podium provisoire grâce à l’équipage de l’Oreca n°35.
L’Aston Martin Vantage AMR GT3 n°27 de Heart of Racing Team a serieusement pris les choses en mains en menant de la tête et des épaules la catégorie GTD. Roman de Angelis s’offre même le luxe de devant Ben Barnicoat et la Lexus RC F GT3 n°14/Vasser Sullivan qui sont premiers des GTD Pro, talonnés par Maro Engel et la Mercedes n°79/WeatherTech Racing ainsi que Tommy Milner et la Corvette C8.R GTD n°3/Corvette Racing.
