L’édition 2023 des Rolex 24 Heures de Daytona tient toutes ses promesses en termes de suspense, notamment dans la catégorie GTP !
Huit heures après le coup d’envoi de la classique floridienne, la plupart des LMDh tiennent le coup et les écarts sont toujours infimes. C’est d’ailleurs sur la piste qu’Alex Lynn a pris la tête il y a quelques minutes pour le compte de la Cadillac V-LMDh n°02/Chip Ganassi Racing, au détriment de Jack Aitken et la Cadillac n°31/Action Express Racing.
Séparées par seulement une poignée de secondes, les deux Cadillac sont suivies par l’Acura ARX-06 n°10 de Wayne Taylor Racing with Andretti, concédant également quelques secondes de retard.
Alors que la Porsche 963 n°7/Porsche Penske Motorsports a rencontré des problèmes avec ses batteries, la n°6 se maintient dans le bon wagon en pointant en 4e position, à une quinzaine de secondes de la tête. Le quinté de tête est complété par la troisième Cadillac, la n°01/Chip Ganassi Racing.
Retardée suite à la bévue du premier virage dans la septième heure, l’équipage de l’Acura ARX-06 n°60 du Meyer Shank Racing tente de combler la minute qui le sépare du convoi de tête.
La BMW M Hybrid V8 n°25, qui a dû repasser par le garage pour un problème de boîte de vitesse, est repartie avec une heure de perdue.
Voilà maintenant plus d’une heure que PR1 Mathiasen Motorsports a retrouvé les avant-postes de la catégorie LMP2 grâce aux relais successifs des pilotes sur l’Oreca 07 n°52.
Les GTD et GTD Pro se confondent en piste, mais au classement c’est bien l’Aston Martin Vantage AMR GT3 n°23/Heart of Racing Team qui est à la fête, d’une courte tête sur la Lexus RC F GT3 n°14/Vasser Sullivan et la Mercedes-AMG GT3 n°32/Team Korthoff Motorsports qui mène la catégorie GTD.
