| 12 janvier 2023 | par

Trois livrées différentes pour les Cadillac V-LMDh

Trois Cadillac V-LMDh disputeront les Rolex 24 Heures de Daytona dans la catégorie reine GTP à la fin du mois janvier, dont deux exploitées par le Chip Ganassi Racing et une par Action Express Racing.

Chacune d’entre elles arborera une livrée spécifique dont le thème graphique sera identique avec des couleurs rappelant la série V du constructeur américain. Chaque voiture porte ainsi l’une des couleurs de l’emblème de Cadillac, notamment la 01 en or, la 2 en bleu et le rouge sur la 31.

« Cadillac est prêt à se mesurer aux meilleurs en Amérique du Nord et au niveau international – y compris dans l’une des courses les plus difficiles au monde, les 24 Heures du Mans », souligne Rory Harvey, Vice-président de Cadillac. « Alors que Cadillac se dirige vers un avenir tout électrique, le tout nouveau V-LMDh renforce notre volonté à explorer de nouvelles technologies de performance de pointe. »

« D’un point de vue esthétique, les réglementations LMDh nous ont permis de créer une vision pour la voiture qui est clairement Cadillac », a déclaré Chris Mikalauskas, concepteur créatif en chef de chez Cadillac. « Et c’est très excitant pour les fans et les vrais passionnés, car chaque voiture est unique. »

Chaque pilote du Cadillac Racing/Chip Ganassi Racing a contribué au développement du V-LMDh. Earl Bamber, Alex Lynn et Richard Westbrook piloteront la Cadillac V-LMDH n°2 en FIA WEC, y compris pour le centenaire des 24 Heures du Mans, et aux Rolex 24 Heures de Daytona, où la voiture portera le n°02. Le numéro 2 est un hommage à la première Cadillac engagée au Mans en 1950, « Le Monstre » de Briggs Cunningham.

De plus, Sébastien Bourdais et Renger van der Zande piloteront la Cadillac V-LMDh n°01 en IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Ils seront rejoints à Daytona par Scott Dixon, six fois champion en IndyCar et quatre fois vainqueur de la classique floridienne.

Pipo Derani et Alexander Sims piloteront quant à eux la Cadillac V-LMDh n°31 du Whelen Engineering dans le championnat nord-américain. Pendant la saison, ils seront rejoints par Jack Aitken.

Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

Les articles similaires

Les derniers articles

Monza : Dernière sortie pour Malthe Jakobsen au volant de la Peugeot 9X8

Monza : Dernière sortie pour Malthe Jakobsen au volant de la Peugeot 9X8

Le Team Peugeot TotalEnergies boucle sa saison dimanche 8 novembre sur un tracé qui lui doit beaucoup : c’est à Monza que la 9X8 a débuté en WEC en 2022, et à Monza qu’elle a signé son premier podium un an plus tard. Ce sera aussi la dernière course de Malthe Jakobsen...

L’affiche des 24 Heures du Mans 2027 se passe de voiture

L’affiche des 24 Heures du Mans 2027 se passe de voiture

L’Automobile Club de l’Ouest a dévoilé l’affiche officielle de la 95e édition des 24 Heures du Mans, à la veille de l’ouverture de la billetterie. Conçue comme une pochette d’album, elle place un pilote anonyme au centre de la composition et laisse la voiture hors...

Le Castellet ouvre l’Asian Le Mans Series avec 46 voitures

Le Castellet ouvre l’Asian Le Mans Series avec 46 voitures

Délocalisée en Europe, l’Asian Le Mans Series lance sa saison 2026/2027 les 14 et 15 novembre au Castellet avec 46 voitures réparties en trois catégories, dont deux Ferrari 499P qui signeront la première apparition de la catégorie Hypercar dans le championnat. Les...

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading