La sixième heure de course des 8 Heures de Bahreïn aura été à l’image des précédentes, une course très calme sans incident majeur à relever. La Toyota GR010 – Hybrid #7 continue son petit bonhomme de chemin en tête, avec toujours le Japonais Kamui Kobayahsi à son volant. C’est toujours la voiture sœur, la #8, qui suit l’hypercar nipponne, mais l’écart se creuse un peu et 35 secondes séparent les deux autos désormais.
L’Alpine A480 #36 se maintient en troisième place mais accuse un retard de bientôt deux tours après avoir franchi le cap des trois quarts de la course. Nouvelle alerte chez Peugeot avec la #93 qui a une nouvelle fois été rentrée dans son box, et qui dégringole au classement. La #94 elle est maintenant sixième, derrière les LMP2 de tête.
En LMP2 l’Oreca 07 #31 de WRT continue également en tête avec René Rast maintenant au volant. Après une petite erreur dans les stands avec un arrêt un peu lent, l’Oreca #9 de Prema Orlen Team a du lâcher la deuxième position. C’est maintenant l’Oreca #23 de United Autosports qui l’occupe, juste devant la seconde voiture de l’équipe, la #22. Les Oreca #38/JOTA et #9/Prema suivent dans la hiérarchie.
En LMGTE Pro la Ferrari 488 #52 a pris l’avantage sur la #51. La voiture aux mains d’Antonio Fuoco a sept secondes d’avance sur la #51 confiée à James Calado. La Corvette C8.R #64 est toujours troisième, devant les deux Porsche 911 RSR-19 officielles, la #91 précédent la #92.
Aucun changement en LMGTE Am avec les Iron Dames qui continuent de faire une course solide en tête, Michelle Gatting dans le baquet de la #85. L’Aston Martin Vantage AMR #98 de Northwest AMR se maintient à moins de 10 secondes, avec la Porsche 911 RSR-19 #46 du Team Project 1 dans ses échappements. Rien n’est joué puisque l’Aston Martin #33 de TF Sport est en quatrième position, dans le même tour.
Il reste maintenant un quart de course à parcourir pour les 37 autos engagées.
