| 12 novembre 2022 | par

8H de Bahreïn – H+5 : Statu quo en tête de course

© Toyota Gazoo Racing

Les choses ont peu évolué durant la cinquième heure des 8 Heures de Bahreïn 2022. C’est toujours la Toyota GR010 – Hybrid #7 qui occupe la tête de la course, avec Kamui Kobayashi à son volant. Elle devance la voiture sœur de 15 secondes. Remontée troisième au général lors de la quatrième heure, l’Alpine A480 #36 se maintient sur la dernière marche du podium, devant les deux Peugeot 9X8, la #93 et la #94.

En LMP2 c’est toujours WRT qui tient les rênes de la catégorie, avec son Oreca 07 #31, confiée pour l’heure à Robin Frijns. Le Néerlandais se place une trentaine de seconde devant l’Oreca #9 de Prema Orlen Team, et les deux Oreca de United Autosports, la #23 devançant la #22.

Aucun changement à signaler en LMGTE Pro avec les deux Ferrari 488 GTE EVO qui sont toujours aux commandes de la course. James Calado avec la #51 est devant Antonio Fuoco qui est au volant de la #52. La Corvette C8.R #64 se maintient en troisième position, devant les deux Porsche 911 RSR-19 #91 et #92.

Les Iron Dames continuent d’imposer leur rythme en LMGTE Am avec la Ferrari #85. David Pittard tient bon derrière, à seulement une quinzaine de seconde avec l’Aston Martin Vantage AMR #98 de Northwest AMR. La Porsche #46 du Team Project 1 s’est hissée devant l’Aston Martin #33 durant cette cinquième heure de course et est donc désormais en troisième place.

Alors que le Circuit international de Sakhir est désormais dans l’obscurité complète, il reste 3 heures de course pour décider quelle sera l’issue de cette saison 2022.

Habitant au Mans, je suis tombé dans l'ambiance de l'endurance automobile très jeune. Cette discipline m'a rapidement fasciné et est devenue une vraie passion pour moi. Fervent amateur d'Audi, mais aussi d'Aston Martin Racing, j'essaye de vous faire vivre au mieux toute l'actualité liée à l'endurance.
À propos de l'auteur, Samuel Gremaud

Les articles similaires

Les derniers articles

Alpine stoppera son programme Hypercar à la fin de la saison 2026

Alpine stoppera son programme Hypercar à la fin de la saison 2026

La rumeur circulait depuis quelques jours déjà, c'est désormais officiel ! Alpine mettra fin à son engagement en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA à la fin de la saison 2026. Après Porsche il y a quelques semaines, c'est au tour du constructeur français...

FIA WEC : Deux livrées différentes sur les Corvette de TF Sport

FIA WEC : Deux livrées différentes sur les Corvette de TF Sport

TF Sport présente deux livrées différentes pour ses Corvette Z06 LMGT3.R, qui disputeront la saison 2026 du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. Comme la saison dernière, la Corvette Z06 LMGT3.R n°33, qui sera partagée par Ben Keating et Jonny Edgar, déjà...

La filière Ginetta passe à la vitesse supérieure en FFSA GT

La filière Ginetta passe à la vitesse supérieure en FFSA GT

La filière Ginetta franchit un cap en France : la Ginetta Cup rejoindra le Championnat de France FFSA GT en 2026, avec une véritable passerelle vers le GT4 et le GT2. Après trois saisons d’apprentissage au sein du Championnat de France FFSA Tourisme, la Ginetta GT...

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading