Le cap de la mi-course vient d’être franchi dans ces 8 Heures de Bahreïn où la lutte est plus que jamais indécise entre Ferrari, Toyota, Porsche et même BMW.
Les faits marquants à H+3 (heure française)
- 14h15 : Alors que la Toyota n°8 était repassée devant la n°7 à l’issue du deuxième passage par les stands, Brendon Hartley a volontairement laissé passer Mike Conway, dont les coéquipiers Kamui Kobayashi et Nyck de Vries
- 14h26 : La Toyota n°7 semble connaître quelques déboires avec plusieurs places perdues. Alors que Kamui Kobayashi était troisième, derrière la Ferrari n°51 et la Porsche n°5, le Japonais a chuté au huitième rang en l’espace d’un tour avant finalement de retrouver son rythme de croisière au point de retrouver le top 5 quelques tours plus tard (16h49).
- En LMGT3, la Corvette Z06 LMGT3.R n°81 de TF Sport continue de faire cavalier seul en tête. Après le relais effectué par Rui Andrade, c’est Tom van Rompuy qui a fait son retour peu avant la fin de la troisième heure de course. United Autosports avec la McLaren n°59 et la Ferrari 296 GT3 n°55 de Vista AF Corse sont à la lutte pour le podium provisoire.
- Avant de basculer dans la quatrième heure, la hiérarchie aux avant-postes de la catégorie Hypercar se précise quelque peu avec une course toujours menée par la Ferrari n°51 emmenée par James Calado, devançant avec une dizaine de secondes la Porsche 963 n°12/Hertz Team JOTA tandis que la Toyota GR010 Hybrid n°7 pointe à une petite vingtaine de secondes.
Les faits marquants à H+4 (heure française)
15h30 : Contact entre la Porsche Proton n°99 et la Lexus n°87 qui a subi une crevaison alors que la voiture sœur n°78 avait abandonné quelques minutes plus tôt suite à un probable problème de transmission, après avoir déjà subi une casse de suspension.
15h38 : La BMW M Hybrid V8 n°20 rentre à son garage ; les mécaniciens s’affairent à l’arrière de la voiture où on a vu de la fumée se dégager. Suite à un problème de transmission confirmé par BMW, tous les espoirs sont désormais placés sur la n°15 en lice pour le podium.
15h52 : Alors que la mi-course approche, l’étau s’est un peu plus resserré en tête. L’écart a fondu comme neige au soleil entre la Ferrari n°51 de tête, pilotée par James Calado, et Kamui Kobayashi sur la Toyota n°7. Rappelons que pour conserver ses chances de titre, Toyota doit absolument gagner cette épreuve face à Porsche dont la n°5 est en embuscade à la troisième place.
