Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA connaîtra son dénouement ce samedi 2 novembre, lors des 8 Heures de Bahreïn, huitième et dernière manche de la saison 2024.
Le circuit de Sakhir sera le théâtre de la lutte pour les titres de champions du monde des pilotes et des constructeurs dans la catégorie Hypercar. En attendant de savoir qui, de Porsche, Toyota ou Ferrari — les trois constructeurs encore en lice —, remportera le sacre mondial, il est intéressant de se pencher sur la Balance de Performance, qui jouera un rôle clé dans cette bataille.
Les instances de la FIA et de l’ACO ont souligné à plusieurs reprises que le système de Balance de Performance 2024 repose principalement sur les performances observées en piste, tout en s’adaptant aux particularités de chaque circuit. Bien qu’il soit toujours difficile d’interpréter ces données sans explications précises des instances, il est possible de noter les variations de poids, de puissance allouée en dessous et au-dessus de 250 km/h, ainsi que de la consommation maximale par relais.
En analysant le tableau des performances, on observe que les plus grandes variations de poids et de puissance concernent Porsche, Toyota et Ferrari. Dans le cas des Toyota GR010 Hybrid et Ferrari 499P, la masse de la voiture est à la baisse a contrario de la Porsche 963 L’Hypercar japonaise, qui avait réalisé le doublé l’an passé, reste la plus lourde avec un poids total de 1065 kg et dispose de la puissance maximale (en dessous de 250 km/h) la plus faible. En comparaison, la Lamborghini SC63 et les Peugeot 9X8 affichent respectivement 1030 kg et 1031 kg sur la balance.
Balance de Performance Hypercar – Bahreïn 2024
Balance de Performance Hypercar – Bahreïn 2023
