| 1 juillet 2023 | par

80% des lots vendus lors de la vente aux enchères Artcurial au Mans Classic

Artcurial organisait ce vendredi 30 juin sa traditionnelle vente aux enchères en marge de Le Mans Classic 2023. Un peu plus de 150 lots étaient proposés et parmi eux cinq autos ayant participé aux 24 Heures du Mans. Après des heures de vente, la maison Artcurial a écoulé 110 lots pour une valeur de 8,2 millions d’euros. En tête des ventes figure la Bugatti Veyron de 2007 qui a trouvé un nouveau propriétaire pour 1 150 000 €.

Dans les autres belles ventes, citons une jolie Aston Martin Ulster de 1934 à 850 000 €, bien en dessous de son estimation (1 100 000 / 1 300 000 euros).

Du côté des 24 Heures du Mans, plusieurs autos étaient là. D’abord, la Porsche 962C d’Alpha Racing Team de 1990 qui a terminé 3e au général avec Tiff Needell, Anthony Reid et David Sears. Il y avait aussi une De Tomaso Pantera ADA Engineering de 1994 pilotée par Dominic Chappell, Jonathan Baler et Phil Andrews. Elle arriva au bout de l’épreuve, mais fut non classée, à cause notamment de problèmes de boîte de vitesses dus à un tête à queue dans le bac à graviers des Hunaudières. Citons aussi une Lotus Elite S2 Le Mans 1961.

Un autre prototype était là, mais qui n’a pas disputé les 24 Heures du Mans, une Nissan R90 CK pilotée, entre autres, par l’ancien pilote F1 Heinz-Harald Frentzen ou encore Wolker Weidler (ancien vainqueur des 24 Heures du Mans 1991) au Japon, en JSPC (Japanese Sport Prototype Championship).

D’autres jolis modèles étaient mis en vente comme des Porsche 356 Cabriolet, une Dino 246S, une Ferrari BB512, une Ferrari 365 GT 2+2 et une Spyker C8 Aileron, etc… 

Comme souvent dans ces ventes aux enchèreds, certains modèles n’ont pas trouvé preneur comme ce fut le cas de cette Mercedes SL300 Roadster de 1958. Elle était estimée 1,2 et 1,5 million d’euros.

Photos : David Bristol

Les articles similaires

FIA WEC : Les deux équipages Iron Lynx au complet

FIA WEC : Les deux équipages Iron Lynx au complet

Iron Lynx sera de retour en 2026 dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA avec une paire de Mercedes-AMG LMGT3 dans la catégorie LMGT3. Martin Berry, qui a disputé cinq manches au volant de la Mercedes-AMG LMGT3 n°61 cette saison, sera de nouveau en piste....

Les derniers articles

FIA WEC : Les deux équipages Iron Lynx au complet

FIA WEC : Les deux équipages Iron Lynx au complet

Iron Lynx sera de retour en 2026 dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA avec une paire de Mercedes-AMG LMGT3 dans la catégorie LMGT3. Martin Berry, qui a disputé cinq manches au volant de la Mercedes-AMG LMGT3 n°61 cette saison, sera de nouveau en piste....

Les 35 engagés pour la saison 2026 du FIA WEC sont connus

Les 35 engagés pour la saison 2026 du FIA WEC sont connus

Le FIA WEC a levé le voile ce lundi sur la liste des engagés pour la saison 2026 : si le retrait de Porsche laisse un vide immense, l'arrivée de Genesis Magma Racing permet de maintenir un plateau exceptionnel de huit constructeurs en catégorie reine. La liste des...

Ayhancan Güven rejoint Manthey en FIA WEC

Ayhancan Güven rejoint Manthey en FIA WEC

Le team Manthey a dévoilé ses deux pilotes professionnels alignés dans la catégorie LMGT3 du Championnat du Monde d'Endurance FIA. Champion DTM 2025, Ayhancan Güven fera ses débuts dans le championnat du monde au volant d'une des deux Porsche 911 GT3 R de l'écurie...

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading