La pluie est en train de rebattre les cartes à Imola où la course à la victoire était déjà animée au sommet de la hiérarchie. À une heure de l’arrivée, tout reste à faire dans des conditions difficiles pour les pilotes et où la faute est vite arrivée.
Kamui Kobayashi occupe le leadership au volant de la Toyota GR010 Hybrid n°7 devant la Porsche 963/Porsche Penske Motorsport n°6 de Kévin Estre qui suit à 21 secondes. Troisième place pour Brendon Hartley dans la seconde Toyota GR010 Hybrid du Toyota Gazoo Racing, sous la menace de Sheldon van der Linde au volant de la BMW M Hybrid V8 n°20.
Dans la catégorie LMGT3, c’est un tire groupé des BMW M4 GT3 du Team WRT, avec Augusto Farfus en tête de la course au volant de la n°31, devant son coéquipier Maxime Martin dans le baquet de la BMW n°46. Klaus Bachler est actuellement troisième dans la Porsche 911 GT3 R n°92 du Manthey Pure Rxcing.
Les faits marquants à H+4 :
- 16h28 : Bataille pour P2 au général entre la Ferrari n°50 emmenée par Miguel Molina et la Toyota n°8 de Nyck de Vries
- 16h30 : Alors que quelques gouttes de pluie ont fait leur apparition, la course s’anime de nouveau.
- 16h33 : La direction de course procède à la première introduction de la Virtual Safety Car, suivie automatiquement deux tours après par l’arrivée la Safety Car.
- 16h55 : Après un tour de relance avec des pneus slicks, la plupart des voitures s’arrêtent pour passer des pneus pluie, à l’exception des Ferrari qui sont en tête face à la concurrence… Le constructeur italien tente un pari audacieux. La pluie est en train de rebattre les cartes à Imola où la course à la victoire était déjà animée au sommet de la hiérarchie.
- 16h28 : Bataille pour P2 au général entre la Ferrari n°50 emmenée par Miguel Molina et la Toyota n°8 de Nyck de Vries
- 16h33 : La direction de course procède à la première introduction de la Virtual Safety Car, suivie automatiquement deux tours après par l’arrivée la Safety Car.
- 16h55 : Après un tour de relance avec des pneus slicks, la plupart des voitures s’arrêtent pour passer des pneus pluie, à l’exception des Ferrari qui sont en tête face à la concurrence… Le constructeur italien tente un pari audacieux.
Les faits marquants à H+5 :
- 17h04 : Arrêts aux stands pour les Ferrari 499P qui perdent des places et se retrouvent en sixième et septième position. Pari perdu pour les deux italiennes après avoir tenté de rester en piste avec les pneus slicks dans la quatrième heure.
- 17h10 : La direction de course déclenche un nouveau Full Course Yellow suite à la sortie dans le bac à graviers de Raffaele Marciello au volant de la BMW M4 GT3 n°15 du BMW Team WRT.
- 17H16 : Timur Boguslavskiy part à la faute au volant de la Lexus n°78 du team Akkodis-ASP au virage de Rivazza.
- 17h25 : Julien Andlauer part en tête à queue au volant de la Porsche 963 n°99 du team Proton Competition. Le Français est resté coincé dans le bac à graviers et la direction de course déclenche un Full Course Yellow.
- 17h32 : Augusto Farfus (BMW M4 GT3 n°31) prend la tête de la course en LMGT3 face à son coéquipier Maxime Martin (BMW M4 GT3 n°46).
- 17h33 : Full Course Yellow suite à la sortie dans le bac de Paul-Loup Chatin dans l’Alpine A424 n°35.
- 17h53 : la BMW M Hybrid V8 de Raffaele Marciello est rentrée dans son stand.
