Nous entrons désormais dans la dernière heure de ces 6 Heures de Spa-Francorchamps, sous un ciel qui se dégage.
Après un troisième drapeau rouge, provoqué par l’endommagement du rail suite à la sortie de piste de l’Oreca 07 n°34/Inter Europol Competition, le drapeau vert a été brandi à 16h52 pour permettre à la course de reprendre (enfin) ses droits.
L’Oreca 07 LMP2 de WRT, alors pilotée par Robin Frijns, repartait toujours en tête de la course, mais avec un écart réduit à 2 secondes. Sur une piste moins détrempée, Kamui Koabayashi, sur la Toyota GR010 Hybrid, a pu enfin se rapprocher et reprendre les commandes de la course. La Glickenhaus et l’Alpine ont en fait de même quelques tours plus tard.
A une heure de la présentation du drapeau à damier, la hiérarchie est donc respectée avec les Hypercars devançant les LMP2. La seule et unique Toyota rescapée, la n°7, mène la danse avec plus de 20 seconde d’avance sur l’Alpine.
L’Oreca 07 de WRT fait cavalier seul dans la catégorie LMP2 et pointe actuellement sur le 3e marche du podium du classement général. En effet, la Glickenhaus a dû s’arrêter coup sur coup, car après avoir chaussé les slicks, l’écurie américaine a fait le choix de passer des pneus intermédiaires.
La catégorie LMGTE Pro est dominée par les deux Ferrari 488 GTE d’AF Corse, la n°52 pilotée par Antonio Fuoco, devant la n°51 emmenée par James Calado. Michael Christensen est en embuscade en 3e position.
Avantage aux Aston Martin Vantage dans la catégorie LMGTE Am.
