Il reste une heure de course dans ces 6 Heures de Spa, et Antonio Fuoco a récupéré la tête de la course après un échange de position avec la voiture soeur d’Alessandro Pier Guidi.
Ce qu’il faut retenir à H+5 :
- 18h09 : Drapeau vert.
- La bataille reprend de plus belle, notamment pour le top 5 entre la Peugeot 9X8 n°94, pilotée par Malthe Jakobsen, et la BMW M Hybrid V8 n°20/Frijns aux Combes. L’Hypercar française semble avoir subi des dommages à l’arrière-gauche (suite à un contact avec la BMW). Elle est rentrée dans son garage.
Peugeot puncture for the #94 😓
Not what the team needed on the restart – the incident is now under investigation.
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— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 10, 2025
- 18h12 : Les deux Ferrari de tête se dédoublent pour laisser la n°50 prendre les commandes sur la n°51, tandis que l’Alpine n°36 est troisième.
- 18h26 : Mick Schumacher dans l’Alpine n°36 puis Robin Frijns dans la BMW M Hybrid V8 n°20 prennent l’avantage face à Alessandro Pier Guidi dans la Ferrari n°51, qui perd deux place coup sur coup et se retrouve quatrième.
High speed contact with BMW and Ferrari 🤯 The battles are getting INTENSE on track!! Watch LIVE on https://t.co/IPZa0nvsLu 🎥#WEC #6HSpa pic.twitter.com/YU1yqLvArN — FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 10, 2025
- 18h29 : Un tour plus tard, l’Italien réussit à reprendre sa deuxième place, mais a du rendre la position pour avoir coupé la piste au Raidillon.
- 18h32 : Abandon pour la Peugeot 9X8 n°94 suite à son accrochage quelques minutes plus tôt avec la BMW n°20.
- 18h40 : Crevaison lente à l’arrière droit pour Mick Schumacher dans l’Alpine n°36 qui doit s’arrêter à son stand. L’Allemand ressort en quatorzième position.
- Nouvelle salve d’arrêt aux stands pour les voitures de la catégorie Hypercar, la BMW n°20 s’arrête, Robin Frijns reste au volant.
