Jules Gounon a franchi le cap de la mi-course des 6 Heures de Spa en tête au volant de l’Alpine A424 n°36, après avoir pris l’ascendant face à Miguel Molina et la Ferrari 499P n°50. Les chronos demeurent très serrés entre les différents constructeurs, en particulier dans le top 5 avec quatre constructeurs différents séparés par une dizaine de secondes.
Ce qu’il faut retenir à H+3 :
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16h08 : La Mercedes-AMG LMGT3 n°61 d’Iron Lynx a été envoyée en tête-à-queue dans le dernier enchaînement par la Porsche n°92. Cette dernière écope de 10 secondes de pénalité à purger lors du prochain pit stop suite à cet accrochage.
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16h10 : La BMW n°20, emmenée par Robin Frijns, a doublé la Ferrari n°51 pour le gain de la quatrième place. Quatre constructeurs différents pointent donc aux avant-postes avec Ferrari en tête devant Alpine, Peugeot et donc BMW.
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16h12 : La Cadillac n°12, 8e, devra purger 5 secondes de pénalité une infraction commise dans la voie des stands.
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16h16 : La Peugeot n°94, alors 6e, écope elle aussi d’une pénalité pour infraction dans la voie des stands. 5 secondes seront donc ajoutées au prochain pit stop.
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16h22 : Belle bataille en piste pour la quatrième place, avec deux places gagnées par Loïc Duval qui s’est défait à la fois de la BMW n°20 et de la Ferrari n°51.
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16h27 : Antonio Giovinazzi retrouve des couleurs au volant de la Ferrari n°51 pour retrouver la troisième position, devant les deux Peugeot. L’un des deux 9X8, la n°93 s’engouffre quant à elle dans la voie des stands. A noter que l’écart est toujours aussi serré entre la Ferrari de tête et l’Alpine n°36 ; moins d’une seconde et demie !
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16h32 : L’Alpine n°36 qui s’est rapprochée à la faveur de la gestion de carburant de la Ferrari n°50, rentre aux stands.
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16h35 : Jules Gounon, qui a pris son relais il y a quelques minutes au volant de l’Alpine n°36, prend la tête de la course alors que la Ferrari n°50 ressort des stands. Deux secondes d’arrêts en plus côté italien par rapport au clan français.
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16h40 : La Ferrari n°83 a repris la piste après être restée 1h26 à son garage, suite au changement du turbo.
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16h59 : Sortie de piste de la McLaren n°95 qui, après un contact avec la Mercedes n°60, s’est retrouvée en tête-à-queue dans les graviers à la sortie des Combes. Safety Car.
