La deuxième séance d’essais libres des 6 Heures de Spa-Francorchamps a connu de nombreux rebondissements. Initialement prévue sur 90 minutes, elle a été prolongée de trente minutes à cause de trois drapeaux rouges consécutifs, venus interrompre le déroulement normal des roulages.
Dès les premières minutes, Antonio Giovinazzi perdait le contrôle de la Ferrari n°51 dans le Raidillon, provoquant une première neutralisation. Stephen Grove, au volant de la Mercedes n°60 engagée en LMGT3 par Iron Lynx, a connu un sort similaire après quarante minutes. En fin de séance, c’est Tom Gamble qui envoyait l’Aston Martin Valkyrie n°007 dans les barrières à Pouhon.
Malgré ces interruptions, la Porsche n°6 de Kévin Estre, Laurens Vanthoor et Pascal Wehrlein a dominé les débats, signant un chrono de 2:01.475, bien plus rapide que la référence de la matinée. La Ferrari n°50 de Fuoco, Molina et Nielsen échoue à 91 millièmes seulement, tandis que la BMW n°20 de Frijns et Rast complète le trio de tête à 0,310 s.
Derrière, la Cadillac n°12 (Lynn/Nato/Stevens) et la seconde Porsche Penske n°5 s’invitent dans le top 5, toutes sous les 2:02.0. Notons également la belle performance de la Ferrari privée n°83 (Kubica/Ye/Hanson), sixième, juste devant la première Toyota officielle, la n°7.
L’Alpine n°36 de Makowiecki, Gounon et Schumacher se hisse au neuvième rang, devant les Peugeot n°94 et 93, en retrait mais regroupées à moins de deux dixièmes. La voiture sœur, l’Alpine n°35, n’a pu faire mieux que 15e, mais les deux prototypes français ont été au cœur d’une enquête après un possible contact interne.
En LMGT3, la hiérarchie est largement dominée par l’Aston Martin n°27 du Heart of Racing Team (James/Robichon/Drudi), qui signe un temps de 2:18.326. Les Lexus n°87 et Ferrari n°54 suivent à distance respectable, confirmant la diversité des forces en présence dans cette nouvelle catégorie.
Classement des essais libres 2
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