Alors que l’on vient d’entrer dans le dernier tiers de course à Portimão, la Toyota GR010 n°8 continue de mener la danse, avec Brendon Hartley à son volant.
L’Hypercar nippone compte maintenant quasiment 1 minutes et 10 secondes d’avance sur la concurrence. La Ferrari 499P n°50 évolue toujours en deuxième position, aux mains d’Antonio Fuoco. C’est Cadillac Racing qui a pris l’avantage pour la dernière marche du podium. La Cadillac V-Series.R n°2 se hisse devant la Porsche 963 n°6 de Penske Motorsport et la Ferrari n°51. La Toyota GR010 n°7 remonte tranquillement dans la hiérarchie et pointe désormais en 18ème position du général.
En LMP2 ce sont toujours United Autosports et Prema Racing qui font forte imperssion. L’Oreca 07 – Gibson n°23 domine toujours les débats, alors que c’est Giedo van der Garde qui est à son volant. Daniil Kvyat est à 6.5 secondes du pilote néerlandais, suivi à moins d’une seconde par la seconde auto de United Autosports, la n°22. Les deux LMP2 de WRT suivent dans la hiérarchie, observant la tête de la course, mais restant encore en lisse pour un très bon résultat.
En LMGTE Am on retrouve toujours quatre voitures se partageant les premières positions. Après 4 heures de course c’est la Corvette C8.R n°33 qui est aux commandes, 3.3 secondes devant la Porsche 911 RSR-19 rose n°85 des Iron Dames. Les Ferrari 488 GTE EVO n°83 et n°21 sont en embuscade derrière.
Il reste désormais 2 heures de course et tout est encore possible, alors que quelques autos montrent des soucis de fiabilité.
