Alors qu’on vient d’atteindre la mi-course, le classement en tête n’a pas évolué avec toujours les deux Toyota GR010 Hybrid qui mènent les débats.
Brendon Hartley au volant de la Toyota GR010 Hybrid #8 possède 18 secondes d’avance sur son coéquipier José Maria Lopez au volant de la voiture soeur, la Toyota #7.
On retrouve actuellement en troisième position l’Alpine A480 #36 du Alpine ELF Team, entre les mains de Nicolas Lapierre, qui accuse un retard de plus d’une minute sur le leader. Mikkel Jensen est quatrième au volant de la Peugeot 9X8 #93 alors que la voiture soeur, la #94 a connu des soucis mécaniques et se retrouve au fond du classement.
WRT domine la catégorie LMP2 avec l’Oreca 07 #31 pilotée par Dries Vanthoor. Le pilote officiel Audi, qui fait son retour dans le championnat pour la manche japonaise, possède quatre secondes d’avance sur Jonathan Aberdein dans l’Oreca 07 #28 du team Jota. Antonio Félix Da Costa suit en troisième position à une vingtaine de seconde de la tête.
Nette domination des Ferrari 488 GTE du team AF Corse qui dominent depuis le début de la course. Aleesandro Pier Guidi au volant de la Ferrari #51 devance de quelques dixièmes son coéquipier Antonio Fuoco dans la Ferrari #52.
On retrouve ensuite les deux Porsche 911 RSR du Porsche GT Team reléguées à plus de vingt secondes, alors que la Corvette C8.R #64 du Corvette Racing complète le top 5.
La catégorie GTE Am est menée par l’Aston Martin Vantage GTE #33 du team TF Sport, actuellement entre les mains de Henrique Chaves, devant la Ferrari 488 GTE #85 des Iron Dames de Michelle Gatting. La Ferrari 488 GTE #71 du team Spirit of Race est troisième.
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