| 31 août 2024 | par

6H de CoTA, EL2 : Deux Ferrari 499P aux avant-postes, le meilleur temps pour Giovinazzi

© Nico Deumille

Les Ferrari 499P ont pris les choses en mains durant la deuxième séance d’essais libres du Lone Star Le Mans ce vendredi, à Austin.

Les pilotes et les équipes ont pu profiter d’une nouvelle heure et demie de roulage sur le tracé texan pour emmagasiner l’expérience en vue de la sixième épreuve de la saison. L’arrêt en piste de la BMW M Hybrid V8 n°20 du BMW M Team WRT suite à la perte de sa roue arrière droite a causé la seule interruption de la séance durant un peu moins de 8 minutes.

Antonio Giovinazzi s’est montré le plus rapide de la journée avec une référence établie en 1:52.268 pour le compte de la Ferrari 499P n°51 qu’il partage avec Alessandro Pier Guidi et James Calado. Les deux voitures officielles de la firme au cheval cabré ont tourné dans les mêmes chronos puisque la voiture sœur n°50 a terminé la séance en 1 :52.320, soit seulement 52 millièmes de seconde de retard.

BMW M Team WRT semble dans le match aux avant-postes comme en témoigne la troisième place à l’issue de la première journée de la BMW n°20, non loin du meilleur temps (+ 0,115 s). Viennent ensuite la Cadillac V-Series.R n°2 de Cadillac Racing (+ 0,265 s) et la Ferrari privée d’AF Corse (+ 0,437 s) pour compléter le quinté de tête.

Toyota Gazoo Racing s’est rapproché à 5 dixièmes de Ferrari avec le sixième temps de la Toyota n°8, devant la deuxième BMW n°15 (+ 0,672 s) tandis que Hertz Team JOTA a placé ses deux Porsche 963 dans le top 10 d’ailleurs fermé par la Toyota n°7.

Les Peugeot 9X8 ne semblent pas à leur avantage jusque-là avec respectivement les 16e et 18e temps à 1,5s pour la n°93 et 2,2s pour la n°94.

Le meilleur temps de la catégorie LMGT3 est à mettre au crédit de Daniel Juncadella au volant de Corvette Z06 LMGT3.R n°82 de TF Sport en 2:05.630, devançant d’un souffle les deux Ferrari 296 LMGT3 n°55 (+ 0,043 s) et n°54 (+ 0,078 s) de Vista AF Corse. A noter la belle performance d’Esteban Masson quatrième avec la Lexus RC F GT3 n°87 d’Akkodis ASP (+ 0,238 s) devant la Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 n°60 d’Iron Lynx (+ 0,511 s).

Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

Les articles similaires

Les derniers articles

En vidéo : Reshad de Gerus comme vous ne l’avez jamais vu

En vidéo : Reshad de Gerus comme vous ne l’avez jamais vu

L'ère du numérique a du bon : elle permet l'abondance de contenus vidéo aussi soignés que rafraîchissants. En voici un bel exemple. Grâce aux images d'Arthur Chopin et Laurent Marin Dubuard, Reshad de Gerus se dévoile sous un visage inédit à l'occasion des 24 Heures...

Richard Verschoor : « Je veux être une vraie force pour McLaren »

Richard Verschoor : « Je veux être une vraie force pour McLaren »

Nouveau venu dans le monde de l'endurance cette saison, Richard Verschoor découvre le LMP2 au volant de l'Oreca n°30 du Duqueine Team, qu'il partage avec Doriane Pin et Giorgio Roda. Le Néerlandais, qui prépare en parallèle l'arrivée de McLaren en Hypercar en 2027,...

Valentin Hasse-Clot au cœur du nouveau projet Car Blanche et YRB Racing

Valentin Hasse-Clot au cœur du nouveau projet Car Blanche et YRB Racing

Quelques semaines après la naissance officielle de YRB Racing et Car Blanche, Valentin Hasse-Clot s’est confié à Endurance24 sur les coulisses de ce nouveau projet dont il est désormais l’un des principaux acteurs : le français revient sur la création de cette nouvelle structure, son avenir en IMSA, ses ambitions en GTD Pro et les objectifs fixés pour cette nouvelle aventure.

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading