| 6 septembre 2025 | par

6H COTA – EL2 : BMW dicte le tempo

© BMW

BMW en Hypercar et McLaren en LMGT3 se sont illustrées lors de la deuxième séance d’essais libres du Lone Star Le Mans 2025 sur le Circuit des Amériques (COTA).

Sheldon van der Linde a hissé la BMW M Hybrid V8 n°20 au sommet de la hiérarchie avec un chrono de 1:51.946, le plus rapide de la deuxième séance d’essais libres disputée ce vendredi à Austin. Le Sud-Africain a devancé de 0,4 seconde la Ferrari n°51 d’Antonio Giovinazzi, bien décidé à prendre sa revanche sur l’édition 2024, où une erreur avait coûté la victoire à son équipage.

Dans le sillage de ses bons débuts en EL1, l’Aston Martin n°009 du Heart of Racing Team a confirmé ses ambitions avec le troisième temps (1:52.457), à seulement 0,050 s de la Ferrari. Porsche Penske Motorsport a montré des signes encourageants : la n°6 avec Matt Campbell, Kévin Estre et Laurens Vanthoor s’est hissée au cinquième rang, derrière la Cadillac V-Series.R n°2.

La Ferrari n°83 AF Corse (Ye/Hanson/Kubica), tenante du titre à COTA, termine sixième, devant l’autre Valkyrie AMR-LMH n°007 pilotée par Harry Tincknell. Ferrari place ses trois voitures dans le top 10, avec la n°50 en huitième position.

Derrière, la Toyota n°7 et la Cadillac n°12 JOTA complètent le top 10 d’une séance interrompue à trois minutes du terme par un drapeau rouge, provoqué par l’arrêt en piste de la Corvette LMGT3 n°81 (TF Sport) au virage 12.

LMGT3 : McLaren continue sur sa lancée, Ford et Iron Dames à l’affût

 

En LMGT3, United Autosports a confirmé son excellent rythme sur le Circuit of The Americas, où l’équipe avait signé son premier podium l’an dernier. La McLaren n°95, confiée à Sean Gelael, s’est offert le meilleur temps en 2:06.545, devant la Porsche Iron Dames n°85 de Rahel Frey, à seulement 0,090 s.

Le top 4 se tient en moins de trois dixièmes, avec la Ford Mustang n°88 Proton de Dennis Olsen (3e en 2:06.853) et la seconde McLaren n°59 de Cottingham, Baud et Saucy (4e), pointée à 0,002 s de la Mustang.

La Lexus n°78 Akkodis ASP et la Ford n°77 Proton complètent le top 6. En revanche, la Ferrari n°54 VISTA AF Corsea connu une alerte avec un tête-à-queue au virage 12, entraînant une courte neutralisation sous Full Course Yellow.

La séance a été plus compliquée pour les leaders du championnat, Manthey EMA n°91, relégués à la 14e place de la catégorie.

Loading Viewer...

Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

Les articles similaires

Les derniers articles

Monza : Dernière sortie pour Malthe Jakobsen au volant de la Peugeot 9X8

Monza : Dernière sortie pour Malthe Jakobsen au volant de la Peugeot 9X8

Le Team Peugeot TotalEnergies boucle sa saison dimanche 8 novembre sur un tracé qui lui doit beaucoup : c’est à Monza que la 9X8 a débuté en WEC en 2022, et à Monza qu’elle a signé son premier podium un an plus tard. Ce sera aussi la dernière course de Malthe Jakobsen...

L’affiche des 24 Heures du Mans 2027 se passe de voiture

L’affiche des 24 Heures du Mans 2027 se passe de voiture

L’Automobile Club de l’Ouest a dévoilé l’affiche officielle de la 95e édition des 24 Heures du Mans, à la veille de l’ouverture de la billetterie. Conçue comme une pochette d’album, elle place un pilote anonyme au centre de la composition et laisse la voiture hors...

Le Castellet ouvre l’Asian Le Mans Series avec 46 voitures

Le Castellet ouvre l’Asian Le Mans Series avec 46 voitures

Délocalisée en Europe, l’Asian Le Mans Series lance sa saison 2026/2027 les 14 et 15 novembre au Castellet avec 46 voitures réparties en trois catégories, dont deux Ferrari 499P qui signeront la première apparition de la catégorie Hypercar dans le championnat. Les...

Annonces

Soyez au courant des dernières actualités du monde de l'Endurance par mail !

Loading