Après une course menée de main de maître, la Cadillac V-Series.R n°12 du Hertz Team Jota s’impose dans ces 6 Heures de São Paulo, théâtre de la cinquième manche de la saison 2025 du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA.
L’équipage composé de Norman Nato, Alex Lynn et Will Stevens offrent à Cadillac son premier succès dans le championnat depuis son retour au plus haut niveau de l’endurance lors de la saison 2023, tout en mettant fin à l’invincibilité des Ferrari depuis le début de la saison.
C’est un doublé pour Hertz Team Jota avec la seconde Cadillac V-Series.R qui monte sur la deuxième marche du podium avec la n°38 de Jenson Button, Earl Bamber et le Français Sébastien Bourdais, qui aura su résister dans les dernières minutes au retour de Julien Andlauer au volant de la Porsche 963 n°5 du Porsche Penske Motorsport.
Auteur d’un très bon départ, Andlauer, qui faisait équipe avec le pilote danois Michael Christensen, a pris les commandes de la course dans les premières minutes, avant de commencé à perdre du terrain face aux Cadillac dans la deuxième heure.
Le quinté de tête est complété par la seconde Porsche 963 du Porsche Penske Motorsport, avec la n°6 des champions du monde en titre, Kévin Estre et Laurens Vanthoor, devant la BMW M Hybrid V8 n°20 du BMW M Team WRT de Rene Rast, Marco Wittmann et Sheldon van der Linde. Le sud-africain a pris l’avantage à dix minutes de l’arrivée sur Loïc Duval dans la Peugeot 9X8 n°94. Avec son coéquipier Malthe Jakobsen, Loic Duval réalise le meilleur résultat du constructeur français dans cette saison 2025.
La deuxième Peugeot 9X8, pilotée par Mikkel Jensen et Paul Di Resta suit dans la hiérarchie, devant la Ferrari 499P n°83 d’AF Corse des vainqueurs des 24 Heures du Mans, Robert Kubica, Yifei Ye, et Phil Hanson.
L’Alpine A424 n°36 confiée à Mick Schumacher, Jules Gounon, Frédéric Makowiecki et la Porsche 963 n°99 de Proton Competition pilotée par Neel Jani, Nico Varrone et Nico Pino complètent le top dix de cette manche brésilienne.
Course à oublier pour les Ferrari 499P officielles de Ferrari AF Corse, avec une onzième place pour les leaders du championnat, Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi et James Calado, qui a écopé d’un drive-through dans les dernières minutes suite à un contact avec la Porsche Proton n°99. Elle termine juste devant la voiture soeur, la n°50 pilotée par Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen, qui a connu un contact avec la Corvette Z06 GT3.R n°33 TF Sport de Ben Keating au cours de la troisième heure, ce qui a ensuite nécessité le remplacement de la partie arrière de la voiture..
Pour la première fois dans l’histoire de la catégorie Hypercar, le Toyota Gazoo Racing n’a pas réussi à marquer de points, avec aucune de ses voitures dans le top 10, les deux GR010 Hybrid ayant connu une course anonyme avec la 14e place pour la n°7 de Mike Conway, Nick de Vries, Kamui Kobayashi, et 15e place pour Brendon Hartley et Rio Hirakawa.
Les deux Aston Martin Valkyrie du Aston Martin THOR poursuivent leur apprentissage avec les 13e et 16e places.
La BMW M Hybrid V8 n°15, pilotée par Kevin Magnussen, Dries Vanthoor et Raffaele Marciello, a abandonné tout espoir de bon résultat dès la première heure de course, après qu’un problème de freins lui ait coûté 20 tours.
L’autre voiture de la catégorie Hypercar à avoir connu un problème important pendant la course est l’Alpine A424 n°35 de Ferdinand Habsburg, Charles Milesi et Paul-Loup Chatin, qui a rencontré un problème hybride qui l’a amenée à terminer la course à 42 tours et à la dernière place du classement général.
© DPPI
Sans contestation, la Lexus RCF GT3 n°87 du team Akkodis ASP pilotée par José Maria Lopez, Razvan Umbrarescu et Clemens Schmid s’impose dans la catégorie LMGT3 avec 37 secondes d’avance au drapeau à damier sur la Corvette Z06 GT3.R n°81 du team TF Sport de Charlie Eastwood, Rui Andrade et Tom Van Rompuy.
C’est la première victoire pour le team français Akkodis ASP et le constructeur japonais, marque de luxe de Toyota, dans le championnat du monde d’Endurance.
Les dernières minutes de course nous auront offert une belle lutte pour la troisième marche du podium de la catégorie entre Michelle Gatting dans le baquet de la Porsche 911 GT3 R n°85 des Iron Dames et Eduardo Barrichello dans l’Aston Martin Vantage LMGT3 n°10 du Racing Spirit of Léman. Le Brésilien a finalement pris l’avantage pour offrir à l’écurie française son premier podium en FIA WEC, après s’être élancé depuis la pole position.
Auteures d’une belle course, les Iron Dames, Michelle Gatting, Rahel Frey et la Française Célia Martin se classent finalement quatrièmes, devant la seconde Lexus RCF GT3 d’Akkodis ASP d’Arnold Robin, Yuichi Nakayama et Finn Gerhrsitz.
Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA nous donne désormais rendez-vous à la fin de l’été, du 5 au 7 septembre sur le circuit d’Austin aux États-Unis pour le Lone Star Le Mans, sixième manche de la saison.
Classement complet des 6 Heures de São Paulo :
