| 2 mai 2025 | par

4H du Castellet, EL1 : Cairoli et Iron Lynx – Proton poursuivent la dynamique

© MPS Agency

Après une première journée dédiée aux essais collectifs, les concurrents de l’European Le Mans Series ont repris la piste ce vendredi pour la première séance d’essais libres, disputée en milieu de journée.

Pendant une heure et demie, les 44 voitures engagées ont pu peaufiner leurs réglages sur le tracé doté de la chicane du Mistral, malgré une courte interruption due à l’immobilisation de l’Oreca 07 n°20, arrêtée dans le deuxième secteur.

Déjà aux avant-postes jeudi, Matteo Cairoli a une nouvelle fois fait parler la poudre au volant de l’Oreca 07 n°9 d’Iron Lynx – Proton. L’Italien a signé le meilleur temps en 1:49.096, reléguant ses poursuivants à une distance notable. La n°10 de Vector Sport pointe à + 0,887 s, devant la n°34 d’Inter Europol Competition (+ 1,150 s), la n°48 de VDS Panis Racing (+ 1,222 s) et la n°43 d’Inter Europol Competition (+ 1,259 s).

Dans la catégorie LMP2 Pro/Am, c’est l’Oreca 07 n°3 de DKR Engineering qui a pris l’avantage. Elle se classe 7e au général, première de son sous-classement.

En LMP3, la tendance se confirme pour la Ligier JS P325 n°17 de CLX Motorsport. Adrien Closmenil, associé à Paul Lanchère et Theodor Jensen, a réalisé un 1:58.701, suffisant pour devancer la concurrence directe. La n°8 de Team Virage suit de près avec + 0,116 s, tandis que la n°88 d’Inter Europol Competition complète le trio de tête en + 0,366 s.

Enfin, en LMGT3, Ferrari a frappé fort avec un triplé lors de cette séance. Davide Rigon a une fois de plus propulsé la n°51 d’AF Corse en tête grâce à un tour en 2:03.716, talonné par la n°50 de Richard Mille AF Corse (+ 0,028 s) et la n°86 de GR Racing (+ 0,339 s).

À l’exception de la séance dédiée aux pilotes Bronze prévue cet après-midi, les concurrents se retrouveront tous en piste samedi dès 10h10 pour la suite du programme.

Classement des essais libres 1

Journaliste et rédacteur en chef d'Endurance24 Directeur de la publication du magazine Drivers Club
À propos de l'auteur, Florian Defet

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