À quelques heures des qualifications, les concurrents de l’European Le Mans Series ont poursuivi leur préparation dans le cadre des essais libres 2. Une séance sèche mais fraîche, où la hiérarchie commence à se dessiner… tout en laissant planer une part d’inconnu.
La cinquième manche de la saison 2025 se poursuit dans des conditions plus stables que la météo annoncée pour la course. Ce matin, le soleil brillait, mais le thermomètre, lui, plafonnait toujours autour des 16 °C.
Il n’aura fallu que quelques secondes pour que la séance s’ouvre sur un premier incident. Rodrigo Sales, au volant de l’Oreca n°3 du TDS Racing, s’est fait piéger dès la sortie des stands. Pneus froids, adhérence précaire, et voilà la voiture dans le mur. Plus de peur que de mal, mais un rappel brutal de la rigueur exigée par Silverstone.
Pendant ce temps, Nick Yelloly et Inter Europol Competition ne perdaient pas une minute. Le Britannique, sur ses terres, a signé un tour limpide en 1:43.381, établissant une référence solide. Plus de quatre dixièmes de marge sur la concurrence, un signal fort envoyé à quelques heures d’un moment crucial du week-end. L’Oreca n°43 confirme une nouvelle fois sa bonne forme.
Derrière, la chasse est lancée. United Autosports, avec sa n°22, s’intercale à 0.444 s, juste devant l’étonnante n°25 d’Algarve Pro Racing (+0.468 s). Iron Lynx-Proton et Duqueine Team ferment la marche d’un top 5 très homogène… mais dominé par une seule voiture.
Dans la catégorie Pro-Am, c’est AO by TF qui s’est fait remarquer. Leur Oreca n°99 a pris le meilleur sur Algarve Pro Racing et Nielsen Racing, s’offrant une place en vue au général (12e) et un boost psychologique appréciable pour l’après-midi.
En LMP3, la surprise est venue d’Eurointernational. Ian Aguilera a exploité le potentiel de sa Ligier n°11 pour claquer un 1:54.617, juste devant la Duqueine n°12 de WTM by Rinaldi Racing (+0.124 s) et la Ligier n°15 de RLR MSport (+0.255 s). Les leaders du championnat, CLX Motorsport, n’ont quant à eux pas pris la piste : après la sortie de vendredi, l’équipe a préféré ménager ses pneus en vue du reste du week-end.
Enfin, en LMGT3, le suspense est toujours total. Cinq voitures, cinq marques différentes, et à peine cinq dixièmes d’écart. Avantage ce matin à TF Sport et sa Corvette Z06 LMGT3.R n°82 pilotée par Charlie Eastwood. Le Britannique devance l’Aston Martin n°59 de Racing Spirit of Léman (+0.067 s) avec Valentin Hasse Clot à son bord, puis la McLaren n°23 de United Autosports emmenée par Wayne Boyd (+0.190 s).
L’après-midi s’annonce donc décisif. À partir de 15h20 (heure française), les qualifications débuteront, avec en jeu bien plus que la pole position : un point au championnat, mais surtout une place stratégique sur la grille pour les 4 Heures de Silverstone.
