Ces 4 Heures de Monza n’ont pas fini de nous réserver des surprises alors que le cap de la mi-course vient seulement d’être franchi.
Après deux heures de course, c’est Patrick Pilet qui profite des différents événements en piste pour hisser l’Oreca 07 n°28 d’IDEC Sport. Les mécaniciens de l’écurie française ont parfaitement exécuté le troisième arrêt aux stands, durant un Full Course Yellow, permettant à l’ancien pilote d’usine Porsche de ressortir en tête, au nez et à la barbe de Nicolas Lapierre et l’Oreca n°37/Cool Racing.
L’équipage de la formation suisse devra d’ailleurs purger une pénalité de 10 secondes au prochain pit stop pour une infraction commise lors du deuxième arrêt. En effet, le moteur a été démarré alors que le ravitaillement n’était pas encore terminé.
A la lutte pour la première place durant la première heure, l’Oreca n°9 de Prema, aux mains de Lorenzo Colombo pointe désormais au troisième rang, à quelques secondes des deux hommes de tête. Nicolas Jamin a pris le relais de Julien Canal sur l’Oreca n°65/Panis Racing en 4e position, tandis que le top 5 est complété par l’Oreca n°22 de United Autosports, actuellement pilotée par Tom Gamble.
La bataille se poursuit également dans la catégorie LMP3, pour le moment menée par l’équipage de la Ligier JS P320 n°13 d’Inter Europol Competition, devançant la Ligier n°6/360 Racing avec près d’une dizaine de secondes.
Le trio féminin de la Ferrari 488 GTE n°83/Iron Lynx a cédé le leadership de la catégorie LMGTE à la Porsche 911 RSR n°77/Proton Competition. Au volant de cette dernière, Gianmaria Bruni devance ainsi Michelle Gatting avec quelques secondes. La Porsche n°18/Absolute Racing est en embuscade à un quinzaine de secondes.
