Les 4 Heures de Barcelone ont offert un scénario de rêve pour ouvrir la saison ELMS 2025. Dans une course déjà marquée par plusieurs rebondissements stratégiques, la victoire s’est jouée… dans le tout dernier tour, au terme d’un final complètement fou. AF Corse, grâce à un Matthieu Vaxiviere déchaîné, l’emporte au classement général avec l’Oreca n°83, devançant les meilleurs équipages LMP2 dans un final époustouflant.
À la mi-course, les positions semblaient relativement figées, avec Enzo Fittipaldi (CLX Motorsport n°47) en tête après une stratégie parfaitement exécutée sous Safety Car. Mais l’abandon de la n°47 dans la troisième heure — conséquence d’un pépin mécanique après un arrêt aux stands — redistribuait les cartes. La lutte pour la victoire devenait alors un affrontement à trois : IDEC Sport (n°18) avec Mathys Jaubert, VDS Panis Racing (n°48) avec Charles Milesi, et AF Corse (n°83), pourtant alignée en LMP2 Pro/Am, avec Matthieu Vaxiviere au volant.
La tension est montée crescendo. À 15h10, Jaubert s’emparait des commandes en dépassant Pipo Derani dans le virage 13, avant de creuser un léger écart. Mais derrière lui, Vaxiviere revenait en force. Une relance à 15h23, après un Full Course Yellow provoqué par un incident pour la Ligier n°11 d’Eurointernational, permettait au pilote français de bondir en deuxième position, devant Derani.
Dans les 30 dernières minutes, Vaxiviere comblait petit à petit son retard sur Jaubert. Les deux pilotes plongeaient dans la voie des stands dans le même tour pour un dernier ravitaillement. IDEC Sport conservait la tête grâce à un arrêt plus court, mais la menace AF Corse se faisait de plus en plus pressante.
À un quart d’heure de la fin, une nouvelle neutralisation changeait encore la donne. La Ginetta de LMP3 s’immobilisait en bord de piste, provoquant une Virtual Safety Car, puis une procédure de Safety Car. Quand la course est relancée à deux minutes du damier, Jaubert mène, suivi de Milesi, Fittipaldi et Vaxiviere, quatrième.
Mais Vaxiviere, impérial, enclenche une séquence de dépassements dignes des plus grandes courses d’endurance : il double Fittipaldi, puis Milesi, et enfin Jaubert dans le dernier tour pour s’emparer de la victoire au classement général, malgré sa position Pro/Am. AF Corse (Vaxiviere / Perrodo / Rovera) remporte ainsi un succès magistral, devant IDEC Sport (Jaubert / Juncadella / Chadwick), vainqueur en LMP2, et VDS Panis Racing (Masson / Gray / Milesi), troisième.
Dans les autres catégories :
CLX Motorsport s’offre une deuxième victoire du week-end en LMP3, après le doublé en Michelin Le Mans Cup samedi. La Ligier JS P320 n°17 (Closmenil / Lanchere / Jensen) l’emporte après avoir arraché la tête à Ultimate (n°35), longtemps leader avec Jean-Baptiste et Mathieu Lahaye ainsi que Louis Rossi et
En LMGT3, les Iron Dames ont cru voir la victoire leur échapper. Michelle Gatting, en relais final sur la Porsche n°85, a dû contenir les assauts de Daniel Serra (Ferrari n°57/Kessel Racing), revenu comme une flèche dans le dernier quart d’heure. La Danoise ne craque pas et conserve 7 dixièmes d’avance sous le drapeau, offrant une superbe victoire à son trio avec Célia Martin et Sarah Bovy. Proton Competition (Porsche n°60) complète le podium.
À noter l’abandon cruel pour Duqueine Team, parti en pole avec Reshad de Gerus. Victime d’un problème de boîte de vitesses dans la dernière heure, l’Oreca n°30 n’a pas vu l’arrivée.
Classement complet des 4 Heures de Barcelone :
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