| 14 avril 2024 | par

4H Barcelone, H+2 : COOL Racing aux commandes, United Autosports en embuscade

A mi-course de ces 4 Heures de Barcelone, première manche de la saison ELMS 2024, COOL Racing a creusé un écart d’un peu plus de 20 secondes sur son principal adversaire pour la victoire, la n°22 de United Autosports qui était partie de la pole position. La voiture d’IDEC Sport, la n°28, actuellement aux mains de Reshad de Gerus, occupe la 3e place de la course à 120 minutes du terme. Inter Europol Competiion avec la n°43 et l’Iron Lynx -Proton (n°9) complètent le top 5.

Du côté des LMP2 Pro-Am, Richard Mille by TDS (Oreca n°29 pilotée par Greg Saucy) a vu Alessio Rovera (AF COrse n°83) revenir en trombe sur lui. Il n’est plus qu’à 10 secondes du Français. Proton Competition (n°77), l’Oreca la plus rapide de cette catégorie en qualifications est 3e.

Eurointernational (Ligier n°11) , la dernière équipe en date lauréate d’une manche ELMS (à Portimão 2023), mène la catégorie LMP3. devant Team Virage et les champions en titre, COOL Racing. Après s’être élancé de la pole en LMGT3, les Irons Dames (Porsche 911 R n°85) occupent toujours la première place de cette nouvelle catégorie. Deux autres marques suivent : la Ferrari 296 n°50 de Formula Racing et la Lamborghini Huracn Evo 2 n°63 d’Iron Lynx.

Les faits de course importants : 

11h44 : Full Course Yellow #1 : Tête-à-queue de la #5/James Dyson, bloquée sur le vibreur. Ce sera le premier abandon de la course.

11h50 : Meilleure relance de FCY pour Fluxa qui prend les commandes avant le premier virage sur le poleman et leader #22/United Autosports

11h51 : AO by TF rentre aux stands car museau amoché, début de course compliquée après qualif compliquée

11H56 : accrochage entre #47/Garcia et #10/Cullen au virage Wurth à la lutte dans le top 10. La #10 est rendue responsable de l’incident
Virtual Safety Car

12 h 26 : drive through pour François Perrodo (Oreca n°83 AF Corse), le Breton a dépassé l’Aston Martin n°97 de Grid Motorsport by TF sous drapeau jaune…

13 h : tête à queue de JB Simmenauer sur l’Oreca #30 de Duqueine Team. Quelques instants plus tôt, c’est Fabian Scherer (United n°23) qui a percuté la Duqueine n°12 de WTM by Rinaldi, l’envoyant dans le bac à sable. Le dernier vainqueur du Mans en LMP2 a écopé d’un Stop & Go pour cette manoeuvre.

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