L’European Le Mans Series se rendra pour la toute première fois sur le tracé de Motorland Aragon, en Espagne, où se déroulera une course nocturne. Cette troisième épreuve, qui marquera la mi-saison, verra à nouveau 42 voitures s’affronter en piste le samedi 26 août prochain.
Les enjeux seront multiples, notamment chez les LMP2 où les équipes et les pilotes se disputent le classement général, ainsi que les classements par catégorie LMP2 et LMP2 Pro-Am.
La catégorie LMP2 sera à nouveau composé de sept voitures, dont l’Oreca 07 n°30 de Duqueine Team, emmenée par les vainqueurs de la première manche, Neel Jani, Nico Pino et René Binder, qui se rendront en Espagne avec une avance de 8 points sur les vainqueurs des 4 Heures du Castellet, James Allen, Kyffin Simpson et Alex Lynn, avec l’Oreca 07 n°25 d’Algarve Pro Racing. La concurrence sera toujours aussi féroce, à commencer par Panis Racing, mais aussi COOL Racing dont l’équipage de la n°47, pilotée par Vladislav Lomko, Reshad de Gerus, José María López, est toujours en quête d’un premier podium après avoir signé les deux pole positions. N’oublions pas également l’écurie française IDEC Sport, sur une bonne dynamique depuis Le Mans, ou encore Inter Europol Competition et United Autosports USA.
Salih Yoluç, Charlie Eastwood et Louis Delétraz réalisent un excellent début de saison avec deux victoires coup sur coup en LMP2 Pro/Am, mais le trio de l’Oreca 07 n°34 de Racing Team Turkey a un autre objectif en tête. Avec la victoire au scratch à Barcelone et une troisième place au Castellet, les trois hommes occupent la tête au classement général du championnat. Les dix autres équipes de la catégorie LMP2 Pro/Am chercheront à réduire l’écart avec le Racing Team Turkey en Espagne. Deux pilotes, retenus en IMSA le même week-end, sont contraints de laisser leur baquet. Ben Barnicoat sera ainsi remplacé par Alessio Rovera sur l’Oreca n°83 d’AF Corse, tandis que Jack Hawksworth sera remplacé par Bent Viscaal sur l’Oreca n°20/Algarve Pro Racing. L’ancien champion ELMS Filipe Albuquerque fait son grand retour pour une pige seulement, en remplacement de Nelson Piquet Jr dans l’Oreca n°21/United Autosports USA.
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Une nouvelle grille complète de 12 voitures LMP3 offrira de l’action en milieu de grille. Adrien Chila, Marcos Siebert et Alejandro Garcia, vainqueurs des 4 Heures de Barcelone, arrivent en Espagne en tête du championnat au volant de la Ligier COOL Racing n°17, avec une marge infime d’un point sur leurs premiers poursuivants, Jacques Wolff, Antoine Doquin et Jean-Ludovic Foubert, vainqueurs de la deuxième manche avec la Ligier n°31/Racing Spirit of Léman n°31. Eurointernational fera débuter un nouveau pilote, le Polonais Jacek Zielonka, aux côtés de Glenn Van Berlo dans la Ligier n°10.
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La lutte promet d’être une fois encore intense dans la catégorie LMGTE qui verra 12 équipages s’affronter. Avec 13 points d’écart entre les huit premières voitures du classement par catégorie, la course au titre est plus que jamais ouverte.
La Porsche n°60/ Iron Lynx de Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni et Matteo Cairoli est en tête du championnat avec 30 points, 3 points seulement devant les vainqueurs des 4 Heures de Barcelone Ryan Hardwick, Zacharie Robichon et Alessio Picariello sur la Porsche 911 RSR-19 n°16 de Proton Competition. Après avoir été impliqué malencontreusement dans l’accident du premier tour à Barcelone, la Porsche n°77/Proton Competition de Christian Ried, Giammarco Levorato et Julien Andlauer a rebondi en France avec une victoire à partir de la pole position et se dirige vers l’Espagne en troisième position avec 26 points.
Les 4 Heures d’Aragon se dérouleront le samedi 26 août, avec les qualifications à 10h15 le matin et le départ de la course à 18h00 le soir.
