Cette année aux 24 Heures du Mans (et en WEC), une nouvelle catégorie est présente, le LMGT3. Elle vient remplacer les LMGTE (Pro et Am) vues pendant 12 ans, c’est-à-dire depuis la création du championnat. Alors que l’on a généralement eu quatre constructeurs présents la majeure partie du temps, neuf sont présents cette année via le GT3. Chacun (Aston Martin, BMW, Ferrari, McLaren, Corvette, Lexus, Lamborghini, Ford et Porsche) doit aligner deux voitures en WEC et certaines autos ont été ajoutées, soit par invitation décrochée dans les différents championnats soit par dossier déposé auprès du Comité de Sélection.
Pour rappel, il n’y a pas de catégorie Pro ou Am (pour le moment, cela pourrait évoluer), mais une classe unique où un pilote Bronze est obligatoire. Au total, 23 autos figurent sur la liste des engagés de cette 92e édition et très difficile de trouver un favori… Endurance24 se prête au jeu des pronostics cependant.
Porsche
Porsche 911 GT3 R LMGT3 n°91 de Manthey EMA/ Yasser Shahin, Morris Schuring, Richard Lietz
Porsche 911 GT3 R LMGT3 n°92 de Manthey Pure Rxcing / Aliaksandr Malykhin, Joel Sturm, Klaus Bachler
Les plus
- Manthey représentante Porsche en GTE Pro depuis des décennies, victoires aux 24 Heures du Mans (2013, 2018 et 2022)
- Parfaite connaissance de la 911 GT3 R
- Reste sur deux victoires en WEC (Qatar et Spa)
- Leader au championnat avec la n°92
- Richard Lietz en leader (17 participations, 4 victoires)
Les moins
- Inexpérience de la plupart des pilotes en particulier ceux de la n°92.
- Pour une fois, Porsche ne compte que deux autos dans la catégorie.
Ferrari
Ferrari 296 GT3 n°54 de Vista AF Corse / Francesco Castellacci, Thomas Flohr, Davide Rigon
Ferrari 296 GT3 n°55 de Vista AF Corse / François Heriau, Simon Mann, Alessio Rovera
Ferrari 296 GT3 n°66 de JMW Motorsport / Giacomo Petrobelli, Larry ten Voorde, Salih Yoluc
Ferrari 296 GT3 n°86 de GR Racing / Michael Wainwright, Riccardo Pera, Daniel Serra
Ferrari 296 GT3 n°155 de Spirit of Race / Johnny Laursen, Conrad Laursen, Jordan Taylor
Les plus
- La plupart des autos soutenues par AF Corse, la référence en GT et avec Ferrari.
- GR Racing et JMW Motorsport : grosse expérience du Mans
- Les deux équipages Vista AF Corse connaissent bien Le Mans, présence de Daniel Serra (double vainqueur) chez GR Racing
- Voiture lauréate des 24 Heures du Nurbürgring 2023
- Cinq autos présentes
Les moins
- Des équipages aux expériences très variées d’une équipe à l’autre
- Le début de saison en demi-teinte des autos du WEC (7e et 8e)
- Un double programme Hypercar / GT3 pour AF Corse
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BMW
BMW M4 GT3 n°31 Team WRT / Augusto Farfus, Sean Gelael, Darren Leung
BMW M4 GT3 n°46 Team WRT / Valentino Rossi, Maxime Martin, Ahmad Al Harty
Les plus
- Retour de la marque cinq ans après la fin du programme la M8 GTE
- Savoir faire de Team WRT en GT3
- Deux capitaines d’équipes solides : Maxime Martin et Augusto Farfus
- Présence de Valentino Rossi
- Voiture lauréate des 24 Heures de Spa 2023 / doublé à Imola en WEC
Les moins
- La présence de Valentino Rossi (supporters, pression médiatique, …)
- Double programme Hypercar / GT3 pour le team
Aston Martin
Aston Martin Vantage AMR GT3 n°27 Heart of Racing / Ian James, Daniel Mancinelli, Alex Riberas
Aston Martin Vantage AMR GT3 n°777 D’station Racing / Erwan Bastard, Satoshi Hoshino, Marco Sorensen
Les plus :
- L’un des constructeurs les plus fidèles avec Porsche et Ferrari
- Début de saison plutôt correct (3e et 5e au championnat)
- Voiture plutôt éprouvée en Endurance
- Heart of Racing, championne IMSA GTD 2022, 6e au Mans 2023
Les moins :
- D’Station Racing n’a jamais vraiment brillé
- Du retard pris dans la livraison et les pièces de rechange chez AMR
- La seule course WEC de Satoshi Hoshino
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Corvette
Corvette Z06 GT3.R n°81 TF Sport / Charlie Eastwood, Rui Andrade, Tom Van Rompuy
Corvette Z06 GT3.R n°82 TF Sport / Daniel Juncadella, Sébastien Baud, Hiroshi Koizumi
Les plus :
- L’expertise et l’expérience de TF Sport qui compte deux victoires au Mans (2022 et 2020)
- Charlie Eastwood et Daniel Juncadella, deux solides capitaines d’équipage.
- De solides trios (pole positon au Qatar)
- L’histoire et le palmarès de Corvette au Mans
Les moins :
- Une toute nouvelle auto apparue en janvier en compétition
- Vitesse de pointe ok, plus compliqué niveau fiabilité
- Début de saison difficile avec une 13e et 15e place au championnat
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Lamborghini
Lamborghini Huracán EVO2 n°60 Iron Lynx / Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni, Franck Perera
Lamborghini Huracán EVO2 n°85 Iron Dames / Michelle Gatting, Sarah Bovy, Rahel Frey
Les plus
- L’équipage de la n°85 est éprouvé
- Franck Perera connait la voiture par cœur
- Voiture éprouvée sur les courses d’endurance avec des victoires à Sebring et Daytona en IMSA.
- Iron Lynx spécialiste du GT
Les moins
- La malchance actuelle des Iron Dames
- Iron Lynx engagé sur deux fronts, Hypercar et GT3
- Le Bronze de la n°60 souvent à la traine
- 9e et 10e au championnat (mais une 3e place pour la n°60 à Spa)
- Absence de Doriane Pin
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Lexus
Lexus RC F GT3 n°78 Akkodis ASP Team / Arnold Robin, Timur Boguslavskiy, Kelvin van der Linde
Lexus RC F GT3 n°87 Akkodis ASP Team / Takeshi Kimura, Esteban Masson, José Maria Lopez
Les plus
- Akkodis ASP, experte du GT3 (victorieuse aux 24 Heures de Spa et plusieurs fois couronnée en GT World Challenge Europe)
- Voiture championne GTD Pro en titre en IMSA
- Deux pointures en chef d’équipage : Kelvin Van Der Linde et José Maria Lopez (vainqueur des 24 Heures du Mans 2021 au général)
Les moins
- L’équipe découvre encore la Lexus
- Peu d’expérience au Mans pour l’écurie
- Une voiture vieillissante
- Deux dernières places au championnat
- Difficile d’accéder à l’Hyperpole
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McLaren
McLaren 720S GT3 EVO n°59 United Autosports / Nicolas Costa, James Cottingham, Grégoire Saucy
McLaren 720S GT3 EVO n°95 United Autosports / Nico Pino, Josh Caygill, Marino Sato
McLaren 720S GT3 EVO n°70 Inception Racing / Brendan Iribe, Ollie Millroy, Frederik Schandorff
Les plus
- L’expertise et l’expérience de United Autosports en Endurance (victoire 24 Heures du Mans LMP2 en 2020)
- Le nom de McLaren de retour au Mans
Les moins
- Pour la première fois de l’année, United Autosports va devoir gérer ses LMP2 et ses GT3.
- Les McLaren seront-elles suffisamment fiable sur 24 heures ?
- Début de saison compliqué (11e et 12e au championnat) mais du mieux à Spa (4e)
- Des équipages plus faibles que la concurrence
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Ford
Ford Mustang GT3 n°44 Proton Competition / John Hartshorne, Ben Tuck, Christopher Mies
Ford Mustang GT3 n°77 Proton Competition / Zacharie Robichon, Ryan Hardwick, Ben Barker
Ford Mustang GT3 n°88 Proton Competition / Giorgio Roda, Mikkel O.Pedersen, Dennis Olsen
Les plus
- Une jolie voiture et un beau son
- Proton Competition, une des références du GT en Endurance (victoire aux 24 Heures du Mans 2018 en GTE Am)
Les moins
- Début de saison plus que difficile
- Difficile d’accéder à l’Hyperpole depuis le début de la saison
- Voiture qui fait ses premiers pas en compétition cette année
- Multiplication des programmes pour Proton Competition
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