Alors que la 53e édition des 24 Heures du Nürburgring entre dans ses trois dernières heures, le suspense s’intensifie au sommet de la hiérarchie GT3.
Depuis la relance de la course à 19h45 hier soir, après une longue interruption causée par une panne de courant, la Porsche 911 GT3 R n°911 du Manthey EMA avait conservé les commandes avec autorité. Mais la « Grello » vient de voir ses espoirs de victoire sérieusement compromis.
Sous la pression constante de la BMW M4 GT3 EVO n°98 du ROWE Racing, Kevin Estre s’est accroché ce matin avec l’Aston Martin n°179, un incident qui vaut à la Porsche de tête une pénalité de 1 minute et 40 secondes à purger lors du prochain arrêt. Un coup dur pour l’équipage Estre-Güven-Preining-Pilet, jusque-là dominateur, mais notons toutefois que l’écurie a fait appel de la décision.
Peu avant la sanction, la BMW d’Augusto Farfus s’était déjà montrée menaçante, en profitant de la sortie d’une neutralisation avant Dottinger Höhe pour aspirer et dépasser Ayhançan Güven dans la longue ligne droite. Même si la Porsche avait repris brièvement les rênes à l’issue de la salve d’arrêts suivante, la pénalité change désormais la donne.
GRELLO vs LELLO! And the Aston ROLLS!
WHAT IS HAPPENING???!!!
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— Intercontinental GT Challenge (@IntercontGTC) June 22, 2025
ROWE Racing apparaît plus que jamais en position de force pour s’imposer sur la Nordschleife. Derrière les deux prétendants à la victoire, la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°28 de l’équipe ABT complète le trio de tête, devant la Ford Mustang GT3 n°65 (HRT), solide leader en Pro-Am, et la Porsche Dinamic GT n°54.
