Après deux heures d’écoulées au Nürburgring ce ont la BMW M4 GT3 #99 de ROWE Racing et Augusto Farfus qui sont aux commandes de la course.
L’ambiance n’était pas à la fête hier matin dans le camp Manthey Racing après la pénalité imposée à la Porsche #1, en raison d’une infraction commise en Q2. Partie 35ème tout à l’heure sur la grille cela n’a pas plombé le moral de l’équipe puisque deux heure après la Porsche 911 GT3 R était en tête des 24 Heures du Nürburgring. Avec les stratégies décalées en ce qui concerne les arrêts aux stands la Porsche a du s’arrêter, et c’est Augusto Farfus qui a repris la tête de la course avec la BMW M4 GT3 #99 de ROWE Motorsport. Le pilote brésilien est suivi de très près par la Lamborghini #7/Konrad Motorsport de Jordan Pepper et Matt Campbell qui emmène la Porsche #27/Toksport WRT. Le groupe de tête qui s’est arrêté juste avant eux, composé de la Porsche #1, la BMW #98 et l’Aston Martin #90, occupe désormais les neuvième, dixième et onzième place.
Après la première heure de course, alors qu’il était en tête, Nicki Thiim a perdu le contrôle de l’Aston Martin #90/TF Sport, partant en tête à queue au milieu de la piste. Fort heureusement la voiture n’a pas subi de dommage mais ses adversaires en ont profité pour doubler la GT britannique. La #90 évolue donc désormais en onzième position.
Partie depuis la pole position la Ferrari 488 GT3 #26/octane 126 a connu une première heure de course pas facile, Jonathan Hirschi semblant manquer de rythme. Simon Trummer a pris le relai de son coéquipier lors du premier arrêt aux stands. Malheureusement le pilote suisse a crevé en piste lors du 12ème tour. Dans son malheur l’équipe s’en sort plutôt bien puisque Trummer était dans un des derniers secteurs et il a réussi à rejoindre son stand sans déchapper. La voiture, qui a tout de même subi des dommages et porte les séquelles de cet incident, évolue désormais en 40ème position du générale, 31ème en SP9.
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