On sait qu’au Mans tout peut arriver jusqu’aux derniers instants et qu’il ne faut pas trop s’avancer mais Ferrari semble en bonne posture pour remporter ce Centenaire des 24 Heures du Mans.
La 499P n°51 de Giovinazzi, Pier Guidi et Calado est en tête de la course avec 326 tours couverts. Aux mains d’Alessandro Pier Guidi l’hypercar italienne devance de presque deux minutes la Toyota n°8.
Ryo Hirakawa nous a fait une grosse frayeur en perdant le contrôle de son auto à Arnage. Légèrement touchée à l’avant et à l’arrière la voiture a vite été réparée par les hommes de Toyota Gazoo Racing, mais y a laissé de grosses secondes. La Cadillac V-Series.R aurait pu en profiter pour lui chiper la seconde place sur le podium mais il a manqué quelques minutes à Richard Westbrook. La n°2 est donc pour le moment troisième.
En LMP2 les Polonais d’Inter Europol Competition peuvent eux aussi commencer à y croire. La n°34 est en tête devant les deux Oreca des Belges du Team WRT, la n°41 devant la n°31.
La catégorie LMGTE Am nous offre de belles batailles mais la Corvette C8.R n°33 poursuit sa course en tête. Elle domine l’Aston Martin Vantage n°25/ORT by TF et la Porsche n°85 des Iron Dames.
Vous pouvez suivre cette dernière heure de course qui s’annonce grandiose ICI.
Faits marquants à H+23 :
- 14h06 : Crevaison de l’Oreca 07 n°48/IDEC Sport alors qu’elle était 3ème de sa catégorie
- 14h15 : Sortie de piste de Ryo Hirakawa avec la Toyota GR010 n°8 à Arnage
- 14h20 : Hirakawa est de retour en piste après son passage aux stands
- 14h26 : Retour en piste de Jenson Button avec la Chevrolet Camaro ZL1 n°24
