Nous sommes déjà dans le sprint final au Mans et ce sont les deux Ferrari 499P qui sont en tête de la course.
Ces deux dernières heures ont tout d’abord été marquées par l’abandon de la Ferrari 499P n°83 d’AF Corse. Vers 12h00, l’auto est rentrée dans la voie des stands, alors qu’une légère fumée semblait s’en échapper. Une fois à l’arrêt, aucun doute, de la fumée s’échappait bien de l’auto. Si la n°83 a tenté de repartir, ça n’a pas été possible et elle a été poussée dans son garage. L’auto a officiellement abandonné dans les minutes suivantes sur problème technique.
Les places en tête de la course se sont échangées au gré des arrêts aux stands, et les protagonistes nous ont offert de très belle bataille, notamment entre les Toyota, les Ferrari et la Porsche n°6 du Team Penske.
La pluie a refait son apparition dans le ciel sarthois alors que le cap des deux heures de course restantes allait être passé. C’est à ce moment que la course a encore pris un nouveau tournant, les équipes plongeant dans les stands passer en pneus pluie.
La Toyota GR010 n°8 a été victime d’un problème au niveau de l’écrou de roue, lui faisant perdre de précieuses secondes. Au même moment la Ferrari n°50 était relancée de manière hasardeuse dans la fastlane.
Alors que Buemi venait de prendre l’avantage avec la n°8 sur la Ferrari n°51, l’hypercar nippone est partie en tête à queue à hauteur du virage de Mulsanne. Ce qui laisse donc les deux Ferrari en tête, la n°50 devant la n°51, à deux heures de l’arrivée.
The #51 Ferrari nudges the #8 Toyota into a spin!
The #8 Toyota loses 5 places. #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/QvvQH4ik3b— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 16, 2024
Nicklas Nielsen dispose d’environ 17 secondes d’avance sur la voiture sœur, poursuivi par la Toyota n°7, la Cadillac n°2 et la Porsche n°6. La Toyota n°8 retombe en 6e position.
En LMP2 le classement évolue lui aussi est c’est désormais United Autosports qui est en tête de la catégorie avec l’Oreca n°22. Deuxième place pour la n°183 d’AF Corse, qui a passé plusieurs heures en tête. Le podium provisoire est complété par Reshad de Gérus à bord de l’Oreca n°28 d’IDEC Sport.
Porsche domine en LMGT3 avec la n°91 de Manthey EMA, que pilote à l’heure actuelle l’expérimenté Richard Lietz. Deuxième place pour le Team WRT avec sa M4 n°31, devant la Mustang n°88/Proton Competition et la Lamborghini n°85/Iron Dames.
Les faits marquants à H+20
12h02 : La Ferrari n°83 est rentrée, fumante, dans son garage
12h18 : Palou (Cadillac n°2) améliore le meilleur tour en course en 3:28.938
12h21 : Kamui Kobayashi (Toyota n°7) signe le nouveau meilleur tour en piste en 3:28.756
12h26 : La Cadillac n°311 repart après son accident plus tôt dans la matinée
12h50 : Petites gouttes d’eau très légères
Les faits marquants à H+21
13h14 : Les deux Ferrari sous investigation pour infraction technique, finalement elles écoperont d’une réprimande
13h45 : Retour de la pluie
13h54 : Problème d’écrou de roue sur la Toyota n°8
13h56 : Tête à queue de la n°8 à Mulsanne
