| 11 juin 2023 | par

24H du Mans, H+21 : Calado maintient Hartley à bonne distance

À l’entame de la 22ème heure de course c’est toujours la Ferrari 499P n°51 d’AF Corse qui domine ce Centenaire des 24 Heures du Mans.

Après une petite alerte et un reset sur la voiture, la Ferrari n°51 a finalement montré que son rythme était nettement supérieur à celui de la Toyota GR010 – Hybrid n°8.

Si diverses Slow Zone viennent réduire les écarts la n°51 reprend toujours très vite de l’avance sur l’hypercar nippone. James Calado se situe pour le moment 14 secondes devant la n°8.

La seconde Ferrari, la n°50, est venue ajouter son grain de sel à cette bataille en tête de la course. Alors qu’elle est classée 6 tours derrière les leaders, Miguel Molina est venu mettre la pression sur Brendon Hartley pour essayer de le dépasser et ainsi combler une partie de son écart. Cela a fait comme un électrochque au Néozélandais qui a signé le meilleur tour de la voiture dans la foulée, en 3:27.992.

En LMP2 Inter Europol s’est fait une petit frayeur alors que les Polonais dominent les débats depuis cette nuit. La direction de course a infligé une pénalité de Drive Through pour dépassement sous Full Course Yellow. Heureusement l’Oreca 07 – Gibson n°34 disposait d’une petit avance ce qui lui a permis de ressortir devant l’Oreca n°41 du Team WRT qui occupe la deuxième position, devant l’Oreca n°48 d’IDEC Sport.

La lutte continue en LMGTE Am entre les Iron Dames et la Corvette C8.R n°33 de Corvette Racing. Pour le moment l’avantage est aux américains qui sont en tête devant les Iron Dames et l’Aston Martin Vantage AMR n°25/ORT by TF.

Faits marquants à H+21 : 

  • 12h00 : Sortie de piste de Jack Aitken avec la Cadillac V-Series.R n°311 dans la Chicane Daytona
  • 12h10 : Sortie de piste de Daniel Serra avec la Ferrari n°57 de Kessel Racing à Indianapolis
  • 12h12 : Jenson Button ramène la Chevrolet Camaro ZL1 n°24 d’Hendrick Motorsports dans les stands. Problème de transmission pour la Nascar Garage56
  • 12h38 : Pénalité de Drive Through pour l’Oreca n°34/Inter Europol en raison d’un dépassement sous FCY
  • 12h55 : On rentre la Peugeot 9X8 n°94 dans son garage
  • 12h57 : La Peugeot 9X8 n°93 rentre aux stands sans capot avant

 

Habitant au Mans, je suis tombé dans l'ambiance de l'endurance automobile très jeune. Cette discipline m'a rapidement fasciné et est devenue une vraie passion pour moi. Fervent amateur d'Audi, mais aussi d'Aston Martin Racing, j'essaye de vous faire vivre au mieux toute l'actualité liée à l'endurance.
À propos de l'auteur, Samuel Gremaud

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