Alors que l’on sortait d’une très longue période de Safety Car, la période H+18 se finit sur un nouvelle voiture de sécurité suite à un gros crash.
Alors qu’il reste six heures, soit la durée d’une manche WEC classique, la Porsche 963 n°6 de Laurens Vanthoor est maintenant en tête. Elle devance la Toyota n°8 est en tête avec Ryo Hirakawa et la Cadillac n°2 d’Earl Bamber, de retour… La 2e Porsche Penske, la n°5, est 4e. La première Ferrari 499P est celle d’AF Corse, la n°83. Même si elle ne jouait plus un gros rôle, la Porsche 963 n°4 de Felipe Nasr (Porsche n°4) est sortie fort à Indianapolis.
Crash for the #4 Porsche Penske Motorsport 😱#LeMans24 #WEC pic.twitter.com/NcdauNs7h4
— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 16, 2024
En LMP2, Ben Barnicoat est en tête avec l’Oreca 07 n°183 d’AF Corse devant l’Oreca 07 n°22 de United Autosports et l’Oreca 07 n°10 de Vector Sport.
Les Porsche 911 GT3 R dominaient la catégorie LMGT3, mais ce n’est plus le cas, la n°92 n’est plus dans le coup suite à des soucis de boîte de vitesses. C’est maintenant la McLaren 720S Evo n°59 qui est aux commandes avec le Suisse Grégoire Saucy. La 2e place est occupée par la Lexus n°87 de Jack Hawksworth. La n°91 est retombée à la 3e place. Le fait marquant dans cette catégorie est la grosse sortie de piste de l’Aston Martin n°27 The Heart of Racing (Daniel Mancinelli) à Indianapolis.
Another spectacular crash at Indianapolis: #27 Heart of Racing! Driver ok ✅#LeMans24 #WEC pic.twitter.com/Q1ioNdW5G8 — 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 16, 2024
Les faits marquants à H+16
8h11 : Relance de la course, la Toyota #8 en tête de la course, juste devant la Porsche #6 et la Ferrari #50 qui est sous la menace de la Toyota #7
8h15 : Drive Through pour la Cadillac n°3, la Ferrari n°51 et la Lamborghini n°63 pour vitesse excessive sous Full Course Yellow.
8h26 : La Porsche n°92 Manthey Pure Rxcing, leader en LMGT3, est poussée dans son stand (boîte de vitesses)
8h35 : La Porsche n°5 passe 5e
Les faits marquants à H+17
9h05 : la Toyota n°7 tente les pneus slicks. C’est la première à faire ce choix en Hypercar.
9h08 : grosse frayeur pour Kyffin Simpson (Nielsen Racing n°24) qui tape après les esses de la Forêt
9h15 : A la première chicane des Hunaudières, la Corvette n°81 de Charlie Eastwood est arrêtée. Tête à queue de la Ferrari n°55.
9h16 : Sortie de piste de Felipe Nasr (Porsche n°4) à Indianapolis. Le Brésilien a tapé les barrières de pneus. Il sort de sa voiture mais ça a tapé fort. Slow Zone
9h30 : on compte près de 12 000 dépassements en Hypercar
9h35 : L’Aston Martin n°27 The Heart of Racing (Daniel Mancinelli) tape violemment à Indianapolis le mur de pneus et la voiture se retrouve sur le toit. Le pilote est indemne. Safety car et abandon…
9h58 : retour en piste de la Porsche n°92
