Cette onzième heure de course ici au Mans nous aura une nouvelle fois tenu en haleine.
En tête au passage dans la onzième heure la Peugeot a vu revenir dangereusement dans ses rétros la dernière Toyota en course, la GR010 – Hybrid n°8. Après une courte procédure de Full Course Yellow pour enlever des débris en piste, Sébastien Buemi est passé à l’attaque sur Nico Müller, réussissant à passer la 9X8 n°94 pour le compte de la première place.
À une heure de la mi-course Sébastien Buemi occupe donc la tête de ce Centenaire des 24 Heures du Mans. La Peugeot 9X8 n°94 a perdu une seconde position lors des arrêts aux stands et c’est Ferrari AF Corse qui en profite avec la n°51, aux mains de James Calado. Nico Müller s’accroche à la troisième place avec la n°94.
En LMP2 Inter Europol Competition continue sa domination avec la n°34. Elle est maintenant suivie par la n°30 de Duqueine Team et la n°65 de Panis Racing.
Project 1 – AO continue également de dominer en LMGTE Am avec la Porsche ‘Rexy’ n°56, Gunnar Jeannette à son volant. Les Ferrari 488 GTE EVO n°54/AF Corse et n°57/Kessel suivent dans la hiérarchie, devant la Porsche n°85 des Iron Dames.
Faits marquants à H+11 :
02h15 : Full Course Yellow pour enlever des débris en piste
02h18 : Drapeau vert
02h18 : La Ferrari n°50 repart suite à son problème de refroidissement d’ERS
02h22 : La Toyota n°8 prend la tête à la Peugeot n°94
02h47 : La Porsche 963 n°38/Jota est rentrée dans son garage
02h57 : Sortie de piste de Jan Magnussen avec l’Oreca n°32/Inter Europol Competition
