Si vous espériez profiter d’une accalmie pour vous reposer, c’est effectivement raté compte tenu des nouveaux rebondissements qui se produisent alors que la 10e heure de course de cette 91e édition des 24 Heures du Mans vient de s’achever.
La Peugeot 9X8 n°94 impressionne par son rythme et surtout sa fiabilité qui lui permettent de mener la classique mancelle face aux vainqueurs en titre de la Toyota GR010 Hybrid n°8, devant Ferrari et Cadillac en embuscade. Le constructeur italien est cependant en train de perdre une cartouche…
Faits marquants à H+10 :
01h13 : L’Oreca n°80/AF Corse est au ralenti sur la piste, durant le Safety Car, avec Ben Barnicoat au volant
01h17 : Drapeau vert ! Après une heure sous Safety Car, les cinq premières Hypercars ont été regroupées en moins de 10 secondes, tandis que trois autres sont dans le même tour.
01h18 : La Toyota n°8 s’empare du leadership devant la Peugeot n°94
01h23 : Accrochage en LMP2 à la Chicane Daytona ; l’Oreca n°28/JOTA termine dans le bac. Slow zone à cet endroit du circuit
01h31 : La Porsche n°5 est poussée dans son garage suite à une fuite au niveau du système de refroidissement
01h39 : Sortie de piste de la LMP2 n°63/Prema Racing, avec Daniil Kvyat à son volant, dans les virages Porsche. La voiture est très endommagée et la course est terminée pour le Russe et ses coéquipiers Doriane Pin et Mirko Bortolotti.
Full Course Yellow (FCY)
01h41 : La Toyota n°8, leader, s’arrête dans les stands alors que le message Prepare To FCY. Mais comme le prévoit le règlement, seul un splash de 10 secondes est possible
01h51 : La Ferrari n°50, qui était troisième du classement général, est poussée dans son garage à cause d’une fuite au niveau de l’ERS.
01h54 : Fin du FCY, drapeau vert.
01h55 : La Porsche n°5 repart en piste une demi-heure après s’être arrêtée
