Après une matinée très humide au Mans, le départ de la 92ème édition des 24 Heures du Mans a été donné sur une piste sèche, le soleil faisant même son apparition. Après une heure de course la Ferrari 499P n°50 et Nicklas Nielsen se sont hissés aux avant-postes de la course.
Contrairement à ce que l’on aurait pu penser, le départ a été plutôt propre et aucun incident n’a été à signaler. Très vite les deux Ferrari 499P, parties respectivement 3e pour la n°51 et 4e pour la n°50, se sont montrées agressives. Moins de 12 minutes après le départ de la course les deux Hypercars italiennes était déjà en tête, poursuivies par la Porsche n°6 et la Cadillac n°3.
Après 40 minutes de course et 11 tours couverts le peloton tête a plongé dans les stands. La Ferrari n°51 a logiquement perdu de précieuses positions puisque la voiture devait purger un temps de 10 secondes avant l’intervention de l’équipe, en raison d’un incident en Qualifications.
Premier arrêt mieux géré du côté de Porsche Penske Motorsport puisque la n°6 aux mains de Laurens Vanthoor est ressortie en tête de la course. Alors que la Cadillac n°3 allait quant à elle sortir deuxième, la Ferrari n°50 est venue se glisser devant la voiture, forçant clairement le passage. La voiture a écopé d’une pénalité de 10 secondes pour son prochain arrêt en raison de cette manœuvre hasardeuse.
Très vite Nicklas Nielsen a repris l’avantage sur Laurens Vanthoor et la Porsche n°6. Le Danois occupe donc la tête de la course, mais avec sa pénalité à purger. Laurens Vanthoor suit à 0.3s. Belle bataille en ce moment même pour la troisième position avec Sébastien Bourdais et sa Cadillac n°3, Antonio Giovinazzi avec sa Ferrari n°51 et la Toyota n°8 de Sébastien Buemi.
En LMP2, Proton Competition a su gérer son arrêt aux stands pour se hisser en tête de la catégorie avec son Oreca n°9, devant Panis Racing et la n°65. Troisième place pour United Autosports avec la n°22.
En LMGT3, quelle bataille entre Frederik Schandorff et Ben Barker. La McLaren n°70 d’Inception Racing occupe encore la première place mais la Ford Mustang n°77 de Proton Competition se fait très pressante. JMW Motorsport est toujours en embuscade avec sa Ferrai n°66 confiée à Larry ten Voorde, devant une autre Ford de Proton, la n°88.
Les faits marquants à H+1 :
Départ de la Lexus n°78 depuis les stands
16h10 : L’Oreca n°47 de COOL Racing rentrée dans son garage en raison d’un problème mécanique
16h18 : Tête à queue de la BMW n°15 avec Marco Wittmann à la sortie des Esses de la forêt
16h46 : Oreca n°23/United Autosports en tête à queue à la Dunlop, mise en place d’une Slow Zone
16h48 : La Porsche n°99/Proton Competition est rentrée dans son stand pour un problème de portière
